0 
Помимо анонса новых полностью электрических моделей, Mercedes-AMG предоставил подробную информацию о разрабатываемых им высокопроизводительных гибридных силовых агрегатах. Немецкий автопроизводитель разрабатывает гибридные силовые агрегаты с четырех- и восьмицилиндровыми двигателями, сочетая их с синхронным электродвигателем, высокопроизводительной батареей и полностью регулируемым полным приводом AMG Performance 4MATIC +.
Электродвигатель был разработан исключительно AMG и приводит в движение задние колеса, и расположен внутри двухступенчатой трансмиссии с электрическим переключением и блокировкой дифференциала заднего моста с электронным управлением, известной как Electric Drive Unit (EDU). Он может производить до 201 л. с. и крутящий момент до 320 Нм. В то время как мощность обычно передается через заднюю часть, двигатель может передавать мощность на передние колеса, если задние колеса слишком сильно проскальзывают.
Как и у Porsche Taycan, двухступенчатая трансмиссия означает, что двигатель обеспечивает отличную производительность даже в состоянии покоя, и как только он разгоняется до 140 км/ч, включается вторая передача.
Модели, оснащенные новой гибридной трансмиссией от Mercedes-AMG, будут включать в себя режимы Electric, Comfort, Sport, Sport +, Race и Individual. Каждая модель также включает в себя систему AMG Dynamics, которая влияет на электронный контроль устойчивости, полный привод и блокировку дифференциала заднего моста с электронным управлением. Также будут доступны четыре различных уровня рекуперации тормозов.
В своем флагманском варианте этот электродвигатель будет работать в паре с 4,0-литровым V8 с двойным турбонаддувом, первоначально дебютировавшим в Mercedes-AMG GT73. Флагманский подключаемый гибридный V8 будет иметь мощность до 804 л. с. и 1000 Нм крутящего момента, позволяя моделям разгоняться с места до 100 км/ч менее чем за три секунды.
Mercedes-AMG также подтвердила трансмиссию для C 63 следующего поколения. У автомобиля будет 2,0-литровый подключаемый гибрид. Эта система будет включать в себя нынешний 2,0-литровый четырехцилиндровый двигатель M139, установленный продольно и модифицированный для обеспечения мощности в 442 л. с. В сочетании с электродвигателем мощностью 201 л.с. седан будет иметь почти 650 л. с.
