0 
Bentley открыта для идеи использования синтетического топлива, как способа сохранить двигатель внутреннего сгорания. Porsche вкладывает значительные средства в синтетическое топливо и создает предприятие по производству электронного топлива в Чили в рамках партнерства с Siemens. Хотя Bentley не будет сотрудничать с Porsche в этом проекте, она считает, что электронное топливо позволит ей продолжать производить ДВС до тех пор, пока британский автопроизводитель не перейдет на полностью электрический двигатель в 2030 году.
«Мы больше обращаем внимание на экологически чистые виды топлива, синтетические или биогенные, - сказал Autocar Матиас Рабе, технический директор Bentley. «Мы думаем, что двигатель внутреннего сгорания будет существовать еще долго, и если это так, то мы думаем, что синтетическое топливо может дать значительные экологические преимущества. Со временем мы расскажем об этом больше, но мы положительно относимся к этой технологии. Мы абсолютно уверены в том, что электронное топливо - это еще один шаг к электромобильности. Мы, наверное, расскажем вам об этом поподробнее. Сейчас затраты высоки, и нам придется установить некоторые процессы, но в долгосрочной перспективе почему бы и нет? »
Генеральный директор Bentley Адриан Холлмарк также оптимистичен в отношении электронного топлива, но признал, что оно просто не может полностью заменить зависимость от нефти.
«Сегодня нам нужно около пяти триллионов баррелей нефти в день, поэтому заменить их электронным топливом будет невозможно», - сказал он. «Но по мере роста использования электромобилей, чтобы еще больше снизить влияние автомобилей, которым требуется жидкое топливо, это может быть параллельным делом, и мы тоже можем участвовать в этом путешествии. Он не заменит электромобили с аккумулятором, но может продлить срок службы автомобилей с двигателем внутреннего сгорания более экологичным способом ».
Мы не уверены, откуда Холлмарк взял свою цифру в пять триллионов баррелей нефти в день, поскольку мир фактически потребляет около 100 миллионов баррелей нефти в день. Тем не менее, становится все более очевидным, что синтетическое топливо будет использоваться лишь небольшой горсткой производителей автомобилей для некоторых моделей.
