0 
Peugeot представил новый хэтчбек - 308. Новинка укрепляет свои позиции в сегменте и меняет пропорции кузова: благодаря увеличению колесной базы на 55 мм, дизайнеры смогли создать более вытянутый и динамичный силуэт, а конструкторы – предложить больше места для пассажиров. В тоже время, уменьшение высоты на 20 мм в сочетании с округлым «носом» визуально удлиняет капот, что визуально намекает на высокую мощность.
Впервые автомобиль получил новый логотип бренда: новый Peugeot 308 украшен новым «гербом» Peugeot. Приметное расположение нового «герба» в центре решетки радиатора дополнительно подчеркивается рисунком: логотип «сияет» и разносит лучики света.
При этом новинка является настоящим примером эволюции дизайна и технологий. К
примеру, радар для систем помощи при вождении скрывается за новым логотипом: это
стало возможным благодаря использованию новых материалов, которые совместимы с
радиолокационными волнами. Таким образом, логотип удалось разместить точно по центру
решетки радиатора, а номерной знак переместился чуть ниже.
В передних фарах используется светодиодная технология (LED) начиная даже с первого уровня комплектации. Утонченные продолговатые фары вносят свой заметный вклад в динамичный и индивидуальный облик. Оригинальные дневные ходовые огни заходят внутрь переднего бампера, но отныне получили небольшой изгиб.
Новый Peugeot 308 построен на основе эволюционировавшей платформы EMP2
(Efficient Modular Platform 2), которая позволяет создавать автомобили с разными типами
силовых установок в границах одной модели/кузова. Для новинки предложены как
традиционные ДВС-версии, так и электрифицированные модификации. К примеру, уже со
старта продаж, для нового 308 будут доступны две версии в виде
подзаряжаемого гибрида (Plug-In Hybrid, с возможностью зарядки от розетки).
Платформа была доработана: к примеру, появились новые элементы конструкции, которые
обеспечивают еще большую эффективность движения и удовольствие от вождения. А
также – гарантируют повышение комфорта и безопасности.
Новый Peugeot 308 будет предлагать сразу два подзаряжаемых гибрида:
- HYBRID 225 e-EAT8 – привод на передние колеса, комбинация двигателя PureTech мощностью 180 л.с. (132 кВт) и электродвигателя мощностью 81 кВт, использование трансмиссии e-EAT8, выбросы CO₂ от 26 г/км, запас хода на электротяге до 59 км (согласно WLTP, в процессе уточнения);
- HYBRID 180 e-EAT8 – привод на передние колеса, комбинация двигателя PureTech
мощностью 150 л.с. (110 кВт) и электродвигателя мощностью 81 кВт, использование
трансмиссии e-EAT8, выбросы CO₂ от 25 г/км, запас хода на электротяге до 60 км (согласно
WLTP, в процессе уточнения).
Также новинка будет доступна с традиционными двигателями внутреннего сгорания, которые полностью отвечают самым новым экономическим стандартам Euro 6 (WLTP) и отличаются низкими выбросами CO₂ (от 117 г/км в зависимости от мотора).
Традиционно для Peugeot, покупателям также предлагаются экономичные и надежные
дизельные двигатели самого современного поколения: оснащенные турбиной, впрыском
топлива под высоким давлением, SCR-фильтром для очистки выхлопных газов, системой
«Стоп/Старт».
С каждым поколением оригинальный фирменный салон улучшается и совершенствуется. Новый Peugeot 308 является символом изменений в вопросах эргономики, качества, дизайна, технологий. В том числе – благодаря новой информационно-развлекательной мультимедийной системе PEUGEOT i-Connect®.
Приметная арка центральной консоли переходит в специальный слот, где обустроена ниша
с беспроводной зарядкой для смартфона. Остальная часть центральной консоли
спроектирована так, чтобы служить для размещения вещей и достижения большего
комфорта в дороге.
Уникальный дизайн интерьера подчеркнут разнообразием отделочных материалов и декора
в салоне. К примеру, светодиодная «атмосферная» подсветка (8 цветов на выбор)
освещает центральную консоль и дверные панели. Последние, в свою очередь, имеют
покрытие из ткани или алькантары, а также украшены алюминиевым декором.
