0 
Мы уже видели его смелые передние и задние фонари на нескольких тизерных снимках. Этот кроссовер B-сегмента был разработан, чтобы противостоять таким автомобилям, как Ford Puma, Volkswagen T-Cross и Nissan Juke, и ожидается, что он будет стоить примерно от 23 500 евро, когда он появится в автосалонах этим летом.
Название произносится как Bye-Onn, и происходит от столицы живописной Страны Басков Франции и было выбрано, чтобы отразить тот факт, что этот Hyundai был разработан специально для европейского рынка. При длине 4180 мм и ширине 1775 мм, Bayon основан на небольшом хэтчбеке Hyundai i20 и не предлагается с полным приводом.
Внутренняя часть почти полностью снята с i20, но это не обязательно плохо. Все версии поставляются с 10,25-дюймовым цифровым приборным блоком, установленным за рулевым колесом, который соединен с одним из двух сенсорных экранов в верхней части приборной панели: базовой 8-дюймовой версией или 10,25-дюймовым альтернативным вариантом, включающим навигацию.
Покупатели Bayon могут выбирать из двух версий одного и того же 1,0-литрового трехцилиндрового двигателя с турбонаддувом. Базовый вариант выдает 98 л. с. и 172 Нм, в то время как его старший брат увеличивает мощность до 118 л. с., хотя крутящий момент остается прежним.
Оба двигателя получают мягкую гибридную поддержку 48v и стандартно поставляются с шестиступенчатой механической коробкой передач, у которой даже есть программное обеспечение понижающей передачи для согласования оборотов, или вы можете перейти на семиступенчатую DCT.
