0 
Lancia сегодня - это всего лишь тень того, чем она была раньше, с единственным продуктом, супермини Ypsilon, который существует с 2011 года, но все еще есть надежда на когда-то знаменитого итальянского автопроизводителя, принадлежащего новосозданному концерну Stellantis.
Компания станет брендом премиум-класса, так как недавно сформированный альянс включил ее в лист наряду с Alfa Romeo и DS, и ее возглавит Лука Наполитано, который также является главой Fiat и Abarth в регионе EMEA (Европа, Ближний Восток и Азия).
Значит ли это, что Lancia снова будет сиять? Это непростой вопрос, учитывая, что "Стеллантис" еще ничего об этом не сказал. Тем не менее, у них есть нужные инструменты, чтобы изменить бренд и превратить его в ключевого игрока с новыми и захватывающими автомобилями, которые, мы надеемся, вернут некоторые из ДНК их предков в эпоху электрификации и внедорожников, а не только обновленный Ypsilon это, кажется, находится в процессе становления.
Что касается Stellantis в целом, то в 2020 году он стал бы шестым по величине автопроизводителем, поскольку, согласно недавнему отчету, в сложный год было продано 3,89 миллиона автомобилей. Сокращение на 33 процента привело бы к их отставанию от Hyundai и Kia, которые поставили 4,5 миллиона автомобилей, General Motors с 4,72 миллиона единиц и Renault-Nissan с 5,54 миллиона единиц. Бесспорным королем по объемам продаж была Toyota с 6,68 млн автомобилей, за ней следовала Volkswagen Group с 6,18 млн автомобилей.
