0 
Компания Porsche представила версию 911 GT3 Cup на основе дорожной модели 992-го поколения. Porsche приступил к разработке нового 911 GT3 Cup в начале 2019 года и разработал совершенно новый аэродинамический пакет для гоночного автомобиля. В частности, впервые в автомобиле 911 Cup он отличается широким кузовом с турбонаддувом, а это означает, что задняя часть на 28 мм шире, чем у модели предыдущего поколения.
Передняя часть также стала шире, чем раньше, благодаря наличию расширяющихся колесных арок. Porsche заявляет, что новый автомобиль создает заметно большую прижимную силу, чем старый, отчасти благодаря новому заднему антикрылу с «лебединой шеей», которое предлагает одиннадцать ступеней регулировки.
Кузов 911 GT3 Cup поколения 991.2 был сделан на 70 процентов из стали и на 30 процентов из алюминия. В модели 992 70 процентов алюминия и 30 процентов стали, а двери, капот и заднее антикрыло сделаны из пластика, армированного углеродным волокном.
Новый 911 GT3 Cup оснащен 4,0-литровым безнаддувным шестицилиндровым двигателем с сухим картером, который выдает 510 л. с. при 8400 об / мин и 470 Нм крутящего момента при 6150 об / мин. К этому двигателю прилагается секвентальная шестиступенчатая трансмиссия с подрулевыми лепестками, одномассовый маховик и трехдисковое гоночное сцепление. В зависимости от серии гонок доступны три разные выхлопные системы.
Porsche Motorsport теперь поставляет все автомобили Cup с полным комплектом аксессуаров, который включает в себя все специальные инструменты и проставки на поперечных рычагах, необходимые для регулировки гусеницы, и означает, что командам клиентов не придется заказывать эти детали по отдельности. Абсолютно новый 911 GT3 Cup будет участвовать в гонках Porsche Mobil 1 Supercup и национальных сериях Porsche Carrera Cup в Германии, Франции, Азии и странах Бенилюкса и, впервые, в Северной Америке. Поставки командам планируется начать в феврале 2021 года.
