0 
Range Rover может быть роскошным внедорожником, но инженеры избегают грязной английской сельской местности ради кругов на Нюрбургринге. Модернизированный Range Rover, прошедший тестирование в этом месяце, сильно замаскирован, но все же мгновенно узнаваем. Несмотря на то, что камуфляж скрывает ряд деталей, мы видим, что модель будет иметь заметную решетку радиатора, а также новые фары с характерными дневными ходовыми огнями.
Также интересно отметить, что в модели используются традиционные дверные ручки, а не скрытые, установленные на Velar и Evoque. Эволюционный дизайн продолжается, так как модернизированная модель имеет вертикальную заднюю дверь с маленькой губой под задним стеклом. Мы также можем познакомиться с выхлопной системой с четырьмя выхлопными трубами и вертикальными задними фонарями.
В то время как интерьер этого прототипа замаскирован, на предыдущих фотографиях был показан новый руль с ассортиментом кнопок. Мы также можем ожидать более высококлассную кабину, в которой больше внимания уделяется технологиям. Говоря о последнем, должна быть цифровая приборная панель и информационно-развлекательная система TouchPro Duo.
Модель будет построена на модульной архитектуре MLA, которая поддерживает двигатели внутреннего сгорания, а также мягкие гибридные, сменные гибридные и полностью электрические силовые агрегаты. Новая платформа также будет более интенсивно использовать алюминий, и это может сделать Range Rover 2022 легче, чем его предшественник.
Варианты двигателя остаются неподтвержденными, но мы можем ожидать как мягкие, так и подключаемые гибридные варианты. Если выбор будет перенесен из текущей модели, может быть гибридный 3,0-литровый рядный мотор мощностью 355 л. с. и 395 л. с.
Гибридный вариант с подключаемым модулем может использовать 2,0-литровый четырехцилиндровый двигатель с турбонаддувом, электродвигатель и литий-ионный аккумулятор. Эта установка дает текущей модели имеет суммарную мощность в 398 л. с.
