0 
Сегодня, 30 января 2020, Mazda празднует свое столетие.
Mazda стала первым японским автомобильным брендом, который выиграл легендарные гонки на выносливость 24 часа Ле-Мана в 1991 году; брендом, который запустил в серийное производство роторный двигатель, который был установлен на культовом Cosmo Sport 110S; производителем, который создал самый популярный двухместный родстер в мире - Mazda MX-5 и уже пересек миллионную отметку продаж с момента запуска модели В 1989 году; брендом, который представил первый бензиновый двигатель с воспламенением от сжатия Skyactiv-X.
100 лет назад компания Mazda начинала свою историю, как производитель продукции из пробкового дерева в г. Хиросима, пока в 1921 году промышленник Дзюдзиро Мацуда не возглавил Toyo Cork Kogyo Co. Именно он сначала превратил компанию в производителя станков, а затем - и в производителя автомобилей.
Первой моделью был трехколесный грузовик - Mazda-Go, который поступил в продажу в 1931 году. Она имела огромный успех, но производитель не останавливался на достигнутом и внедрял новые разработки и технологии, например, инновационную четырехступенчатую передачу в 1938 году, которая снизила расход топлива на 20%. И даже после атомной бомбардировки Хиросимы во время Второй мировой войны производство грузовых автомобилей возобновилось только через несколько месяцев.
Коммерческие автомобили были основными транспортными средствами после войны, но Mazda продолжала развиваться и создала свой первый легковой автомобиль в 1960 году. Это был Mazda R360. Автомобиль стал хитом в японском сегменте кей-каров, что проложил путь для успешной линейки автомобилей Mazda, которую мы видим сегодня.
В 1961 году компания подписала лицензионное соглашение с немецким производителем автомобилей NSU на разработку и производство своих новых компактных, легких роторных двигателей Венкеля.
В 1967 году футуристическая Mazda Cosmo Sport 110S стала первой в мире серийной моделью с роторным двигателем. Это было началом невероятной истории успеха, которая позволила бренду представить многочисленные модели, включая Mazda RX-7 и продать почти два миллиона автомобилей с роторным двигателем.
Роторный двигатель Mazda вдохновил на разработку новаторской линейки двигателей, трансмиссий, платформ и кузовов автомобилей Mazda по технологии Skyactiv, которая была оптимизирована с целью максимальной эффективности и реализации Jinba Ittai, связи между автомобилем и водителем.
Сегодня корпорация Mazda имеет модельный ряд автомобилей, разработанный на основе фирменного дизайна Kodo - Soul of Motion, который был отмечен наградами по всему миру.
«В следующие 100 лет мы будем продолжать создавать уникальные продукты, технологии и опыт, которые так нравятся нашим клиентам», - отметил Президент и исполнительный директор Акира Марумото.
