0 
Смелые амбиции и планы – это, конечно же, хорошо, однако, есть нюансы, которые отделяют производителей от желаемого. Например, в случае китайской Evergrande Group, компании с миллиардной задолженностью потребуется достаточно много времени, чтобы занять лидирующие позиции на крупнейшем рынке электромобилей.
Публикация Bloomberg указывает, что займы Evergrande превысили 113,7 миллиарда долларов в первом полугодии, что примерно на 20 миллиардов больше, нежели в начале года.
- Rolls-Royce пропустит плагин-гибриды и займётся разработкой электромобилей
- Toyota и BYD будут совместно разрабатывать электромобили
- JLR получает 626 миллионов долларов на развитие электромобилей
- Honda работает над спортивными электромобилями
- JLR запустит производство электромобилей на заводе Castle Bromwich
Первые 53 миллиарда долларов предстоит выплатить в течение следующих 10 месяцев (в обязательном порядке), тогда как оставшиеся 75% – за 24 месяца. Отмечается, большая часть денег уходит на предстоящий электромобиль, что, согласно обещаниям, должен был дебютировать к концу июня (этого, к сожалению, не произошло).
«Evergrande сталкивается с рекордно высоким давлением ликвидности», – говорит аналитик Lucror Analytics Pte Чжоу Чуаньи. «Тяжелее получить кредитные деньги. Они имеют множество долгов, которые необходимо закрыть. Два этих момента давят одновременно».
- Lightyear One – первый солнечный электромобиль
- Компактный электромобиль Honda оснастят камерами заднего вида
- Ford инвестирует 500 миллионов долларов в нового производителя электромобилей Rivian
- Джеймс Бонд сядет в особый электромобиль Aston Martin Rapide E
- Volkswagen работает над компактными электромобилями
Фактически, у Evergrande есть планы стать ведущим производителем электрических транспортных средств, и есть инвесторы, что верят в эту возможность. Единственный момент, отделяющих их от успеха, – горы долгов.
