В настоящее время, обновленный Mitsubishi ASX получил некоторые визуальные изменения и новый силовой агрегат. Так, некоторые модификации модели получили новые двухцветные 18-дюймовые колесные диски из алюминиевого сплава и новое головное устройство.
Стильный интерьер ASX скромен, но теперь стал более комфортабельным. Рулевое колесо теперь на ASX можно регулировать не только по углу наклона, но и по вылету.
Под капотом появился новый 1,6-литровый турбодизельный двигатель, который развивает мощность в 112 л. с. (83 кВт) и имеет эмиссию CO2 на 119 г/км. Агрегат связан с механической коробкой передач с шестью скоростями. Этот тандем доступен как в моно-, так и подноприводном варианте.
Помимо вышеупомянутых изменений, самая бедная комплектация ASX под названием ZC получает новый обернутый в кожу многофункциональный руль. Напомним, что недавно Mitsubishi анонсировала новый Pajero Sport
Что же касаемо остального, тоже впечатлён: эксплуатирую ASX лет пять и - ни одного нарекания. Вообще модельный ряд "Мицубиши" всегда вызывал только уважение. Честное слово. (вероятно, это ощущение со времён юности, когда всё японское казалось чем-то недосягаемым и сверхсовременным).