Альтернатива для карбоновых дисков: смесь углеволокна и алюминия

13.07.2015

Только вчера появилась новость о том, что на Ford Mustang Shelby GT350R будут установлены в стандартной комплектации легкие карбоновые диски. В то время, как Ford помогает внедрить карбоновые диски в массы, привередливый процесс производства и крутые расходы говорят нам о том, что вероятно должно пройти еще много лет, прежде мы увидим больше автомобилей, освоивших такую технологию.

Хорошей новостью является то, что новый дизайн колес, который включает в себя объединение карбона с более традиционным алюминием, может в значительной мере обеспечить прочность и экономию веса чистых карбоновых дисков по "привлекательной" цене. Об этом и говорят разработчики технологии. За новые алюминиево-карбоновые колеса выступают немецкие фирмы ThyssenKrupp Carbon Components и Maxion Wheels. ThyssenKrupp является лидером в применении углеродного волокна и легких материалов, а Maxion является крупнейшим в мире производителем колес.

Их новые алюминиево-карбоновые колеса весят на 40% меньше, чем кованые алюминиевые колеса. Это означает, что они лишь немного тяжелее чистого карбона. Ожидается, что со снижением неподрессоренных масс вы получите легкий в управлении руль, лучшую управляемость, и даже более высокую производительность при ускорении и торможении. И если этого недостаточно, вы также получите бонус экономией топлива, а также уменьшение уровня шума и вибрации.

Колеса в настоящее время проходят испытания в на нескольких автомобилях. Много производителей задействованы в этом процессе, одним из которых является безымянный бренд Volkswagen Group. Транспорт, используемый для проверки колес включает роскошный седан, внедорожник и спортивные модели. К сожалению, дата запуска все еще остается в тайне.

Подписывайтесь на наши ленты в Facebook, Вконтакте и Instagram: все самые интересные автомобильные события в одном месте.

Была ли эта статья полезна?


Комментарии

Вам также может быть интересно