Когда дело доходит до приборной панели и дисплеев, которые больше похожи на смартфоны, обнаруживаются две вещи: покупатели хотят их, и автопроизводители намерены поставлять их. Но действительно ли это такая хорошая идея? Автопроизводители говорят, что негабаритные дисплеи приборной панели, которые ведут себя больше как смартфоны, повысят доходы и привлекут покупателей. И они также настаивают на том, что новые экраны делают вождение более безопасным. Но более сложные экраны также вызвали широкое обсуждение о том, как много технологий уместно в автомобиле.
«Я думаю, что они (экраны) вызывают серьезные вопросы общественной безопасности», - сказал Джо Симитиан, бывший депутат из Калифорнии. «Вы не можете смотреть на экран и дорогу одновременно», - сказал Дэвид Стрейер, профессор познания и нервной науки в университете штата Юта, который написал ряд трудов по отвлечению водителей от дороги. Его исследование показывает, что чтение текстового сообщении занимает 4 секунды, гораздо больше времени, чем то, что он считает безопасным. В Audi A3, например, водители, которые синхронизируют свои телефоны, могут читать Twitter и увидеть эти твиты на приборной панели, они могут загружать фотографии, сделанные на смартфонах. «Если вы не предоставите то, что полезно, люди будут просто использовать свои смартфоны, и все мы знаем, что это самый большой риск», - сказал Марк Данке, представитель Audi.
Недавнее исследование, проведенное компанией JD Power, показало, что около 15% потребителей исключает покупку автомобиля, если она не имеет новейших технологий. Производители автомобилей внедряют функции смартфонов в автомобили по-разному. Некоторые, такие как Hyundai, просто делают мультимедийные системы совместимыми с Android и IOS, поэтому водители могут увидеть скелетную версию своего телефона на экране. Другие компании, в том числе «Тесла», создают сложные системы, которые не полагаются на синхронизацию с телефонами. Многим ученым кажется, что в ближайшие годы в ведущих странах появятся стандарты по выводу информации на экран, касательно размеров самих дисплеев и пр.