0 
BMW стремится стать лидером в области электрификации, но заявляет, что продолжает вкладывать значительные средства в двигатели внутреннего сгорания.
Технический директор компании Клаус Фроелих указывает, что дизельный моторы будут актуальны в течение следующих двадцати лет, тогда как бензиновые – как минимум 30 лет.
«Предположение, что 30% продаж к 2025 году будут приходится на электрифицированные модели означает, что по крайней мере 80% наших автомобилей будут иметь двигатель внутреннего сгорания», - сказал представитель во время мероприятия NextGen в Мюнхене. «Мы видим районы без инфраструктуры подзарядки, такие как Россия, Ближний Восток и запад, внутренняя часть Китая, поэтому они будут полагаться на бензиновые двигатели еще на 10–15 лет».
«Переход к электрификации чрезмерно раскручен. Аккумуляторные электромобили стоят дороже с точки зрения сырья для аккумуляторов. Это будет продолжаться и может в конечном итоге ухудшиться по мере увеличения спроса на это сырье» - продолжил Клаус Фроелих.
Что касается дизелей, BMW откажется от 1,5-литрового трехцилиндрового агрегата, соответствие ужесточенным европейским стандартам выбросом которого окажется слишком дорогостоящим. Кроме того, мощный шестицилиндровый дизель, предлагаемый в роскошном седане 750d, также не получит замены.
