0 
Volkswagen продолжает детализировать Golf 2020 модельного года и использует мероприятие Vienna Motor Symposium, чтобы представить новую 48-вольтовую гибридную систему.
По словам производителя, предстоящий Volkswagen Golf будет оснащаться 48-вольтовым стартер-генератором и литий-ионным аккумулятором 48 В. Генератор пускового ремня дополнят встроенным электродвигателем, который обеспечивает функции рекуперации и наддува. В режиме рекуперации система будет способна преобразовывать кинетическую энергию в электричество, которое сохраняется в батареи, расположенной под сидением переднего пассажира. Энергия будет предназначена для обеспечения «электрического усиления» во время ускорений.
Мягкая гибридная система также сможет отключать двигатель, как только водитель снимает ногу с педали газа. Volkswagen говорит, что мотор включается и выключается без задержки, вызывая минимальные вибрации. Благодаря этой настройке, Golf экономит приблизительно 0,4 литра топлива на каждые 100 километров.
Первоначально система будет предлагаться на 1,0- и 1,5-литровых двигателях EA211 evo, соединенных с роботизированной коробкой передач с двойным сцеплением. В дальнейшем ассортимент агрегатов и моделей расширится.
