0 
BMW в рамках инновационных дней рассказал о стадии реализации своих водородных автомобилей. Базовой машиной для начала станет люксовый хэтчбек 5-Series Gran Turismo. В основе технической платформы лежит система, разработанная совместно с Toyota. В центре последнего FCV-прототипа BMW лежит новый электродвигатель. Она производит эквивалент 245 лошадиных сил, что делает его примерно сопоставимым по показателям с последним 2,0-литровым бензиновым баварским мотором с турбонаддувом и четырьмя цилиндрами.
Автомобиль получает водородное топливо из топливного бака, который находится между осями. Запатентованная система хранения позволяет 5-Series Gran Turismo взять на борт столько топлива, что его может хватить на 450 км пробега.
BMW и Toyota подписали первый свой контракт о сотрудничестве в сфере водородных машин еще в 2013 году с целью иметь «первоначальную группу утвержденных компонентов, готовых к 2020 году», и начала продаж в какой-то момент в течение следующего десятилетия. В то время как Toyota рекламировала свои успехи с водородом в виде нового седана «Мирай», 5-Series Gran Turismo мы видим первый раз.
