0 
Согласно Bloomberg, в Китае зарегистрировано не менее 486 производителей электромобилей, и все они пытаются завоевать лидирующие позиции и воспользоваться щедрыми правительственными стимулами и субсидиями.
Как показывают последние отчеты, по крайней мере, два десятка электрических компаний прибудут на проходящий Шанхайский автосалон. Эти стартапы, привлекшие примерно 18 миллиардов долларов инвестиций с 2011 года, могут в совокупности производить по 3,9 миллиона транспортных средств ежегодно.
Стремясь помочь Китаю достичь впечатляющих продаж автомобилей с минимальными выбросами (включая полностью электрические, гибридные, плагин-гибридные и модели, использующие топливные элементы) к 2025 году, правительство страны выдвигает различные стимулы и поощрения. Со временем определенные субсидии сокращаются, особенно для транспортных средств с небольшой дальностью.
«Этот рынок предназначен для конкурентоспособных игроков, а не для самых слабых, и последние будут вытеснены» - сказал генеральный секретарь Китайской ассоциации легковых автомобилей Цуй Донгшу. «С корректировкой субсидий исчезнут некоторые менее технологически продвинутые стартапы EV» - продолжил партнер Deloitte Tohmatsu Consulting Чжоу Лей.
