0 
Toyota выпускает самую сильную линейку Corolla в Европе, предлагая три варианта кузова, две гибридные силовые установки и два бензиновых двигателя.
Основанная на новой платформе TNGA GA-C, новая Corolla обещает обеспечить превосходную динамику вождения благодаря стандартной задней подвеске и более прочному корпусу на 60%. Она также может похвастаться повышенным уровнем безопасности, предоставленным стандартным набором технологий Toyota Safety Sense.
Говоря об оснащении, японская компания позволяет выбрать среди целого ассортимента моторов. Начиная с 1,8-литровой гибридной установки, обеспечивающей 122 лошадиных силы и 142 Нм крутящего момента от ДВС и 72 л.с. с 163 Нм от электрического варианта. Она расходует 3,3 литра на 100 километров, предоставляет до 50 процентов полностью электрических поездок, максимальную скорость в 180 км/ч и разгон 0-100 км/ч за 10,9; 11,1 и 11 секунд в кузове Hatchback, Touring Sports и Sedan соответственно.
Клиенты, желающие получить больше производительности, могут обратить внимание на 2,0-литровую гибридную установку, доступную в Corolla Hatchback и Corolla Touring Sports. Она в сочетании с шестиступенчатой коробкой передач Sequential Shiftmatic обеспечивает ускорение 0-100 км/ч за 7,9 и 8,1 секунды, предельную скорость до 180 километров в час (в электрическом режиме максимальная скорость ограничивается 115 км/ч), расход топлива 3,7 л/100 км и следующие выбросы: 84-85 грамм на 100 км.
И последние 1,2- и 1,6-литровые бензиновые двигатели предоставляют 114 л.с., 185 Нм и 132 л.с., 159 Нм соответственно и совмещаются с шестиступенчатой механической коробкой передач и коробкой CVT. В среднем они расходуют 5,2 и 5,7 литров на 100 км и предоставляют выбросы 119 и 125 г/км.
