0 
Как показывает практика, техника ломается всегда и отзывные кампании затрагивают даже самые престижные бренды и их флагманов. Так, на этот раз подразделение Ferrari в Северной Америке отзывает все 85 единиц LaFerrari, которые были проданы в США за все время, изготовленные в период с мая 2014 года по март 2015-го, в течение двух отдельных вопросов. Первый вопрос связан с сиденьем L32, которое является стандартным для стороны пассажира гиперкара и обязательным для водителя.
При аварии подголовники этих кресел часто не могут поглотить необходимое количество энергии, и могут увеличить риск получения травмы шейного отдела позвоночника. Второй вопрос касается системы контроля давления в шинах в LaFerrari. В случае прокола на доске приборов автомобиля будет отображаться неверное предупреждение, которое сообщит, что максимальная скорость ограничена отметкой в 80 км/ч в связи с повреждением колеса, вместо того, чтобы вообще запрещать движение.
Неправильное сообщение может привести к тому, что водитель продолжит движение, которое опасно. По программе подголовники кресел подлежат замене на усиленные, а программное обеспечение TPMS обновят на официальных станциях. Конечно, традиционно автопроизводитель обещает, что никто из-за этих недочетов не пострадал и все выявлено в ходе экспериментов.
