0 
Существует всего 50-процентная вероятность, что крупные немецкие автопроизводители смогут сохранить свои позиции в качестве ведущих игроков в отрасли, если не будет совершено радикальных перемен, вызванных новыми правилами выбросов. Отмечается, подобное предположение выдвинул генеральный директор Volkswagen Герберт Диес, имея в виду VW Group, BMW и Daimler.
Глава компании также начал критиковать правительство ЕС за ужесточенные правила выбросов СО2, предложенные для 2030 года, отметив, что отказ от автомобилей с двигателями внутреннего сгорания, приведет к потере более чем 600 000 рабочих мест в Германии. «С сегодняшнего дня шансы, похоже, 50 на 50, что немецкая автомобильная промышленность по-прежнему будет принадлежать к мировой элите через 10 лет», - добавил Диес. «Мы все привыкли к тому, что у нас процветают промышленные мегаполисы вокруг центральных заводов немецких автопроизводителей и их поставщиков, где люди любят жить и работать, но это не гарантировано на вечность».
Чтобы удовлетворить сокращение выбросов углекислого газа в Европе на 30 процентов к 2030 году, компании будут вынуждены электрифицировать огромную часть линейки или отдать предпочтение полностью электрическим моделям и отказаться от бензиновых и дизельных аналогов. В случае Volkswagen необходимо сделать, чтобы 30% продаж приходились на модели с нулевым уровнем выбросов или 50% - при 40-процентном сокращении выбросов СО2.
По словам Диеса, переход от двигателей внутреннего сгорания к электрическим силовым агрегатам также будет стоить 14 000 рабочих мест в Volkswagen к 2020 году. Так как электрические автомобили приспособлены к автоматизированным процессам больше, чем традиционные модели, некоторые из работников попадут под сокращение или будут переведены в отделы по разработке аккумуляторов.
