0 
Итальянская компания продолжает путь к усовершенствованию и объявляет о новом способе окраски, который может показываться захватывающим. Все происходит на предприятии в Маранелло, где используется мощное, дорогостоящее оборудование, предоставляющее больше возможностей для производителя суперкаров.
Разработанная совместно с американскими специалистами по окраске в PPG, новая низкотемпературная система окраски рекламируется как первая в своем роде. Основываясь на названии, становится понятно, что Ferrari удалось значительно снизить температурный режим при окрашивании кузова с 150 до 100 градусов, а также сделать отделку автомобиля более устойчивой к проникновению воды (особенно приятная новость, учитывая, что модели по-прежнему сделаны из металла). Помимо этого, новая техника покрытия позволяет сушить композитные и углепластиковые панели вместе с каркасом кузова, тем самым обеспечивая однородность цвета и лучший конечный результат.
К оставшимся преимуществам инновационного процесса относится широкий ассортимент оттенков, позволяющий выходить за рамки классических цветов и создавать более разнообразную отделку для будущих автомобилей Ferrari.
