Перейти на сайтNZ V8 Ute Racing Series
Требования к лицензированию водителей подробно описаны в Приложении CH, и если Участник отличается от водителя, Лицензия Участника требуется на имя Участника.
Право должно быть предоставлено для гоночных автомобилей NZ V8 Ute Racing, соответствующих спецификации, изложенной в Приложении UR.
Все участники и водители должны согласиться представить свои транспортные средства для проверки соответствия требованиям и безопасности, как и когда этого требует проверка Чемпионата. Любые расходы, понесенные во время разборки компонентов, должны быть удовлетворены и приняты Участником.
Уплотнения категории могут быть применены координатором чемпионата и / или инспектором чемпионата и / или назначенным помощником к компонентам и / или сборкам компонентов.
Практика (тестирование): Тестирование транспортного средства NZ V8 Ute Racing Championship на трассе, на которой запланировано проведение Раунда до соревнования, не допускается в течение семи дней до начала Раунда, как указано в расписание опубликованных событий. Однако начинающему гонщику может быть разрешено пройти тестирование в течение одного дня в течение этого семидневного периода после подачи заявки координатору чемпионата, и утверждение может быть дано либо гоночным директором, либо директором соревнований.
На всех Раундах будут проходить две тренировки продолжительностью пятнадцать минут.
Квалификация. Будет проведена одна квалификационная сессия продолжительностью не менее 20 минут.
Формат гонки: в каждом раунде запланировано три гонки.
Все гонки должны начинаться в соответствии с положениями Списка CH. Стартовые позиции определяются следующим образом:
• Стартовые позиции в первой гонке будут определены в Qualifying Times, где самое короткое время круга, достигнутое каждым гонщиком во время квалификации, используется для определения финальных квалификационных позиций.
• Начальные позиции для второй гонки будут определяться конечными позициями первой гонки с первыми десятью автомобилями в обратном построении сетки. Остальные машины стартуют в порядке финиша Race One. Если более чем один пилот не может закончить гонку один, их стартовый порядок будет с задней части сетки в порядке их квалификационного времени (самый быстрый квалификатор впереди).
• Начальные позиции для третьей гонки будут определяться точками, набранными в первой и второй гонках с наибольшим количеством очков на полюсе. Если более одного водителя набрали одинаковое количество очков, такие водители будут расположены в порядке отборочного времени.
Начинающие пилоты должны начинать с задней части сетки в каждой гонке для своего первого раунда серии и любых последующих раундов, как определено Координатором Чемпионата.
Неспособность квалифицироваться означает старт с задней части сетки для первой гонки.
Неспособность начать или DNF, понесенные для Гонки Один, означает старт в задней части сетки для Гонки Два.
Участник, приняв участие в Чемпионате, считается принимающим эти Статьи Чемпионата и связанные с ними приложения по мере их представления, и должен всегда нести ответственность за представление своего конкурирующего транспортного средства в отношении требований безопасности согласно Приложению А, и квалификационные требования в соответствии с Техническим регламентом, График UR.
Участник, приняв участие в Чемпионате, считается принимающим и всегда будет соблюдать приемлемый стандарт NZV8UR Ltd в отношении общего представления транспортных средств и площадок в отношении панелей, краски, надписей, надписей и общего внешнего вида или любых других данных. другие особые требования или запросы официальных спонсоров Чемпионата, как указано NZV8UR Ltd.
Участник, принявший участие в Чемпионате, считается принимающим эти Статьи Чемпионата и связанные с ними приложения по мере их представления, и должен всегда нести ответственность за поведение самого себя и любого лица, связанного с этим водителем, и за его участие. обеспечение того, чтобы их поведение никоим образом не приводило к нарушению категории.
Manfeild: Circuit Крис Амон (ранее Manfeild Autocourse ) - это трасса для автоспорта, расположенная в 14 километрах от Палмерстон-Норта в Новой Зеландии. Он был построен автомобильным клубом Manawatu в 1973 году как специально построенный курс. В 1990 году были приобретены дополнительные земли и построено расширение цепи, что привело Manfeild к международным стандартам. Схема была переименована в Manfeild: Circuit Крис Амон, в честь бывшего Новой Зеландии Формулы Один водитель Крис Амон, 25 ноября 2016 года.
Схема
Трасса длиной 4,5 км с тремя длинными прямыми трассами предлагает много возможностей для прохождения. Быстрый круг по кругу включает плавные входы и выходы, поддержание хорошей скорости поворота и максимизацию скорости терминала на прямых.
В то время как общая трасса составляет 4,5 км, основная трасса протяженностью 3 км является единственным участком, используемым для гонок гоночных автомобилей, включая Гран-при Новой Зеландии . Гран При не проходит на протяжении 4,5 км трассы. Лицензия FIA Track предназначена для трассы 3,033 км только по часовой стрелке. Однако гонки на мотоциклах могут проводиться в направлении против часовой стрелки, если это одобрено Стюардом в тот же день. Мотоциклы также могут использовать полный круг протяженностью 4,5 км, но это не рекомендуется, если не приобретен защитный воздушный забор для 3 км задней прямой стены. Задняя 1,5-километровая трасса используется для клубных встреч и обучения водителей.
Вот к вашему вниманию видео с "NZ V8 Ute Racing Series":
