Перейти на сайтGT Racing New Zealand
GT1: автомобили, способные превышать базовое время GT2.
GT2: автомобили, которые соответствуют классу GT2 и могут выдерживать следующие эталонные времена круга (в сухих условиях) следующим образом:
• Пукекохе: 1’08.000 и более
• Хэмптон-Даунс: 1’08.000 и более
• Таупо: 1’33.000 и более
• Manfeild: 1'10.000 и более
GT3: автомобили, которые соответствуют требованиям класса GT3 как способные к эталонному времени круга GT2 (в сухих условиях), плюс пять секунд в Пукекохе, Хэмптон-Даунсе и Манфилде и плюс шесть секунд в Таупо, как указано ниже:
• Пукекохе: 1'13.000 и более
• Хэмптон-Даунс: 1'13.000 и более
• Таупо: 1’39.000 и более
• Manfeild: 1'15.000 и более
GT4: автомобили, которые соответствуют требованиям класса GT4 как способные к эталонному времени круга GT2 (в сухих условиях), плюс восемь секунд в Пукекохе, Хэмптон-Даунсе и Манфилде, и плюс десять секунд в Таупо, как указано ниже:
• Пукекохе: 1'16.000 и более
• Хэмптон Даунс: 1’16.000 и более
• Таупо: 1’43.000 и более
• Manfeild: 1'18.000 и более
Только первый раунд: Комитет может изменить время занятий только для 1-го раунда (Pukekohe) после завершения любого сеанса (-ов) тестирования. Любая такая поправка должна быть доведена до сведения всех участников не менее чем за один час до начала квалификации в официальном бюллетене.
Участники могут соревноваться только в одном классе на любом собрании, если они не перемещены в соответствии с требованиями Комитета.
Если время круга участника составляет +/- 0,5 секунды от его критериев эффективности в классе на любой квалификационной сессии или гонке, Комитет может потребовать, чтобы участник соревновался в классе в соответствии с записанным временем круга.
GT2, GT3 и GT4: Если участник во время квалификации и участия в гонке превышает свое право на участие в классе, он должен номинироваться либо на то, чтобы лишиться всех очков Раунда (исключая очки появления), либо перейти в следующий класс. Считается, что участник превысил свое право на участие в классе, если он трижды побеждал в раунде. Прорывы не накапливаются в течение сезона.
Участникам, которые ранее не участвовали в Гоночной Серии GTRNZ, может потребоваться стартовать с задней части сетки по усмотрению Координатора Серии.
Сессии тестирования могут быть доступны для Водителей до любого Раунда Серии, и они должны зависеть от наличия и отслеживать плату за аренду, установленную Приглашающим Клубом. Квалификационные сессии: должны проводиться в соответствии с Дополнительным регламентом Организатора тура.
Гоночные дистанции:
• GT 1 и 2 - десять (10) кругов в каждом раунде.
• GT 3 и 4 - восемь (8) кругов в каждом раунде.
Стартовые позиции для всех классов определяются:
• Первая гонка: Стартовый старт со стартовыми позициями, определенными из времени квалификации, самый быстрый автомобиль на позиции поул и самый медленный автомобиль сзади. Любой участник, который не записал квалификационное время, должен стартовать с задней части своей сетки.
• Вторая гонка: Сетка гандикапа при старте с начальными позициями, определенными по быстрейшему времени круга в квалификации и первой гонке в обратном порядке.
• Третья гонка: Сетка гандикапа при старте с начальными позициями, определенными из самого быстрого времени круга в квалификации, первой гонке и двух гонках в обратном порядке.
Организатор Раунда, Приглашающий Клуб или принимающая сторона должны предоставить оборудование для измерения времени, которое будет считаться официальным оборудованием для проведения Раунда.
Все участники должны следить за тем, чтобы за таким оборудованием для синхронизации следили с должной тщательностью и вниманием, а также чтобы все оборудование было возвращено по требованию. Участник несет ответственность за все расходы, необходимые для ремонта или замены поврежденного или утерянного оборудования.
Manfeild: Circuit Крис Амон (ранее Manfeild Autocourse ) - это трасса для автоспорта, расположенная в 14 километрах от Палмерстон-Норта в Новой Зеландии. Он был построен автомобильным клубом Manawatu в 1973 году как специально построенный курс. В 1990 году были приобретены дополнительные земли и построено расширение цепи, что привело Manfeild к международным стандартам. Схема была переименована в Manfeild: Circuit Крис Амон, в честь бывшего Новой Зеландии Формулы Один водитель Крис Амон, 25 ноября 2016 года.
Схема
Трасса длиной 4,5 км с тремя длинными прямыми трассами предлагает много возможностей для прохождения. Быстрый круг по кругу включает плавные входы и выходы, поддержание хорошей скорости поворота и максимизацию скорости терминала на прямых.
В то время как общая трасса составляет 4,5 км, основная трасса протяженностью 3 км является единственным участком, используемым для гонок гоночных автомобилей, включая Гран-при Новой Зеландии . Гран При не проходит на протяжении 4,5 км трассы. Лицензия FIA Track предназначена для трассы 3,033 км только по часовой стрелке. Однако гонки на мотоциклах могут проводиться в направлении против часовой стрелки, если это одобрено Стюардом в тот же день. Мотоциклы также могут использовать полный круг протяженностью 4,5 км, но это не рекомендуется, если не приобретен защитный воздушный забор для 3 км задней прямой стены. Задняя 1,5-километровая трасса используется для клубных встреч и обучения водителей.
Вот к вашему вниманию видео с "GT Racing New Zealand":
