Перейти на сайтNorth Island Mazda Pro7 Racing New Zealand
• Pro7
• NZ Pro7
• Pro7 Plus
• NZ Pro7 Plus
• RX8
• NZ RX8
• Автомобили Mazda Racing Series Pro7 Plus Class и RX8 Class будут запускаться одновременно с огнями стартера или по другой процедуре, определенной организаторами Совещания.
• Группа Pro7 начнет сброс флага с задержкой в пять (5) секунд после выключения света стартера. Передний ряд автомобилей Pro7 сформируется на следующем доступном полном ряду позади автомобилей RX8 и будет удерживаться там красным флагом до тех пор, пока не погаснут огни стартера.
• Любая другая сетка приглашенных автомобилей будет начинаться с последующего падения флага с пяти (5) секундной задержкой после выпуска автомобилей Pro7. Передний ряд приглашенных автомобилей сформируется на следующем доступном полном ряду позади последнего автомобиля Pro7.
Стартовые позиции гонки:
Серия гонок Mazda North Island Pro7, Pro7 Plus и RX8: стартовые позиции в гонке для всех раундов являются следующие:
• Первая гонка: Положение сетки будет определяться самым быстрым кругом, достигнутым в квалификационной сессии, самым быстрым гонщиком вперед с объединенными классами Pro 7 Plus и RX8.
• Вторая гонка: позиции сетки будут определяться финишными позициями первой гонки с первыми десятью (10) автомобилями (классы Pro 7 Plus и RX8 вместе, а Pro 7 отдельно) в обратном формировании сетки. Остальные машины стартуют в порядке финиша Race One. Если более чем один (1) пилот не может закончить гонку 1, их стартовый порядок будет с задней части сетки в обратном порядке их квалификационного времени (самый быстрый квалификатор займет последнюю позицию).
• Раса третья: позиции сетки будут определены с использованием следующего метода:
Гонщики будут ранжироваться в порядке убывания с использованием комбинированных гоночных баллов, набранных гонщиком в гонках 1 и 2 в этом раунде, при этом водитель с наивысшим баллом (комбинированные классы Pro 7 Plus и RX8) ранжируется в первой позиции сетки;
В случае равных гоночных очков в этом раунде квалификационное время будет использовано для распределения более высокой позиции;
В случае, если у гонщика нет гоночных очков в этом раунде, применяется их квалификационное время. Они будут расположены в порядке убывания за самым низким рейтингом гонщиков серии гонок.
Примечание: самым быстрым квалификатором будет считаться водитель, который первым установил привязанное время.
• Гонки 1 и 2: Сетки будут сформированы согласно (1) (а) и (b) выше.
• Третья гонка: гонщики будут ранжироваться в порядке убывания, используя суммарное общее количество гоночных баллов, эквивалентное фактической финишной позиции в каждой из гонок 1 и 2 в этом раунде, полученной этим гонщиком, с наибольшим гонщиком (Pro 7 Plus). и RX8 классы вместе) ранжируются в первой позиции сетки.
Организатор раунда, Приглашающий клуб, организатор трассы должны предоставить оборудование для измерения времени, которое будет считаться официальным оборудованием для проведения встречи.
Все участники должны следить за тем, чтобы за оборудованием для синхронизации следили со всей тщательностью и вниманием, и чтобы все оборудование было возвращено в соответствии с требованиями.
Возврат рабочих транспондеров полностью лежит на участнике, который понесет плату за потерянное оборудование.
Штрафы должны применяться в соответствии с предписанными статьями НСК Часть VIII-Штрафы.
Любой протест или апелляция должны быть поданы в соответствии с НСК, и участник должен сообщить об этом координатору серии и специалисту по связям с участниками (если он назначен для собрания).
Участники имеют право подать протест(ы) в соответствии с NSC Part IX - Протесты.
Участники имеют право подать апелляцию в соответствии с Частью XI НСК - Апелляции.
Участник, входя в Серию, считается принимающим эти Статьи Серии по мере их представления, и должен всегда нести ответственность за представление своего конкурирующего транспортного средства в отношении требований безопасности согласно Приложению А, и квалификационные требования согласно Приложению Pro 7.
Участник, входя в Серию, считается принимающим и всегда будет соблюдать любые конкретные требования официального Спонсора (ов) Серии, подробно описанные в этих статьях.
Организатор серии оставляет за собой право принимать или отклонять записи в серии согласно NSC 21.
Manfeild: Circuit Крис Амон (ранее Manfeild Autocourse ) - это трасса для автоспорта, расположенная в 14 километрах от Палмерстон-Норта в Новой Зеландии. Он был построен автомобильным клубом Manawatu в 1973 году как специально построенный курс. В 1990 году были приобретены дополнительные земли и построено расширение цепи, что привело Manfeild к международным стандартам. Схема была переименована в Manfeild: Circuit Крис Амон, в честь бывшего Новой Зеландии Формулы Один водитель Крис Амон, 25 ноября 2016 года.
Схема
Трасса длиной 4,5 км с тремя длинными прямыми трассами предлагает много возможностей для прохождения. Быстрый круг по кругу включает плавные входы и выходы, поддержание хорошей скорости поворота и максимизацию скорости терминала на прямых.
В то время как общая трасса составляет 4,5 км, основная трасса протяженностью 3 км является единственным участком, используемым для гонок гоночных автомобилей, включая Гран-при Новой Зеландии . Гран При не проходит на протяжении 4,5 км трассы. Лицензия FIA Track предназначена для трассы 3,033 км только по часовой стрелке. Однако гонки на мотоциклах могут проводиться в направлении против часовой стрелки, если это одобрено Стюардом в тот же день. Мотоциклы также могут использовать полный круг протяженностью 4,5 км, но это не рекомендуется, если не приобретен защитный воздушный забор для 3 км задней прямой стены. Задняя 1,5-километровая трасса используется для клубных встреч и обучения водителей.
Вот к вашему вниманию видео с "North Island Mazda Pro7 Racing New Zealand":
