Перейти на сайтNew Zealand Porsche Series Championship
• Открытый класс A: автомобили любой модели Porsche, которые не соответствуют требованиям отдельных классов A – B ниже.
• Открытый класс B: автомобили любой модели Porsche, которые не соответствуют требованиям отдельных классов C – E ниже.
Примечание. Участники открытого класса не имеют права на получение очков национального чемпионата.
• Класс A: автомобили Porsche модели 991.1 GT3 Cup (MY2014-16) в соответствии с графиком ПК.
• Класс B: автомобили Porsche моделей 997.1 (MY2006-09) и 997.2 (MY2010-13) GT3 Cup в соответствии с графиком ПК.
• Класс C: автомобили Porsche 996 GT3 Cup и Cayman GT4 Clubsport в соответствии с графиком ПК.
При определении того, может ли какой-либо автомобиль участвовать в каком-либо раунде (даже если такой автомобиль был зарегистрирован для участия в Чемпионате), Гоночный комитет должен учитывать его внешний вид и стандарт представления и может посоветовать организаторам раунда объявить любой автомобиль. неприемлемо на основании его появления или представления, если считается, что это противоречит духу Чемпионата или может нанести ущерб репутации Чемпионата.
Участник несет полную страховую защиту автомобиля. Клуб, Гоночный комитет и Официальные лица Чемпионата не несут ответственности за любые убытки, понесенные Участником в связи с осмотром и / или тестированием автомобиля в соответствии с данными Статьями.
Штрафы должны применяться в соответствии с предписанными статьями НСК Часть VIII - Штрафы.
Ожидается, что все участники и их команды будут поддерживать высокий стандарт поведения во время присутствия на Собрании и / или Мероприятии. Любые действия, которые, по мнению официальных лиц чемпионата, могут плохо отразиться на Porsche, марке, клубе, спонсорах Чемпионата или Чемпионате, могут привести к штрафам, наложенным в соответствии с Национальным спортивным кодексом, и могут включать в себя возможное исключение из Чемпионата гонки.
Порядок вождения. Должны быть назначены наблюдатели. О плохом поведении за рулем, которое может привести к контакту с другим участником или другими участниками, следует сообщать клерку курса. Затем клерк Курса может принять решение об инциденте и может наложить штраф за потерю очков Чемпионата класса или другой штраф. Это должно быть в дополнение к любому другому наложенному штрафу.
Любой протест или апелляция должны быть поданы в соответствии с НСК, и участник должен сообщить об этом координатору чемпионата и специалисту по связям с участниками (если он назначен для собрания).
Участники имеют право подать протест (ы) в соответствии с NSC Part IX - Протесты.
Участники имеют право подать апелляцию в соответствии с Частью XI НСК - Апелляции.
Стартовые позиции для первой гонки будут определены:
• Комбинированная группа классов: самое быстрое время круга, достигнутое в квалификационной сессии, самый быстрый пилот в начале сетки. Любой участник, который не записал квалификационное время, должен стартовать с тыла Комбинированной группы классов.
• Класс E: самое быстрое время круга, достигнутое в квалификационной сессии, самый быстрый водитель впереди.
Стартовые позиции для Второй гонки будут определены:
• Комбинированная группа классов: самое быстрое время круга, достигнутое в квалификационной сессии или гонке 1, самый быстрый гонщик в передней части сетки. Любой участник, который ранее не записал время в квалификации или гонке 1, должен стартовать сразу за последним автомобилем этой группы, перед первым автомобилем класса E.
• Класс E: самое короткое время круга, достигнутое либо в Отборочной Сессии, либо в Гонке Один, с обратным ходом, с самым медленным автомобилем в классе E впереди («поул-позиция») и самым быстрым сзади.
Стартовые позиции для третьей гонки будут определены:
• Комбинированная группа классов: самое быстрое время круга, достигнутое в квалификационной сессии или гонке 1 или гонке 2, самом быстром гонщике впереди сетки. Любой участник, который ранее не записал время в какой-либо из квалификации, гонки 1 или гонки 2, должен стартовать сразу за последним автомобилем этой группы, опередив первый автомобиль класса E.
• Класс E: Порядок завершения класса второй гонки, обратный. Любые не финиширующие участники из второй гонки должны быть размещены впереди сетки класса E в порядке, обратном быстрейшему времени круга, достигнутому во второй гонке.
Manfeild: Circuit Крис Амон (ранее Manfeild Autocourse ) - это трасса для автоспорта, расположенная в 14 километрах от Палмерстон-Норта в Новой Зеландии. Он был построен автомобильным клубом Manawatu в 1973 году как специально построенный курс. В 1990 году были приобретены дополнительные земли и построено расширение цепи, что привело Manfeild к международным стандартам. Схема была переименована в Manfeild: Circuit Крис Амон, в честь бывшего Новой Зеландии Формулы Один водитель Крис Амон, 25 ноября 2016 года.
Схема
Трасса длиной 4,5 км с тремя длинными прямыми трассами предлагает много возможностей для прохождения. Быстрый круг по кругу включает плавные входы и выходы, поддержание хорошей скорости поворота и максимизацию скорости терминала на прямых.
В то время как общая трасса составляет 4,5 км, основная трасса протяженностью 3 км является единственным участком, используемым для гонок гоночных автомобилей, включая Гран-при Новой Зеландии . Гран При не проходит на протяжении 4,5 км трассы. Лицензия FIA Track предназначена для трассы 3,033 км только по часовой стрелке. Однако гонки на мотоциклах могут проводиться в направлении против часовой стрелки, если это одобрено Стюардом в тот же день. Мотоциклы также могут использовать полный круг протяженностью 4,5 км, но это не рекомендуется, если не приобретен защитный воздушный забор для 3 км задней прямой стены. Задняя 1,5-километровая трасса используется для клубных встреч и обучения водителей.
Вот к вашему вниманию видео с "New Zealand Porsche Series Championship":
