BNT V8s
Первый класс
Спецавтомобили V8 SuperTourer
Шасси Pace Innovations в Австралии, то же самое производство шасси V8 SuperCars
• Двигатель: 7.0л, весь сплав впрыснутый Chev LS7 V8
• Мощность: 575 л.с. при 6200 об / мин
• Кузов: Holden VE Commodore или Ford FG Falcon
• Коробка передач: Quaife 6-ступенчатая
• Дифф: 9 ”Ford
• Тормоза: передние роторы Brembo 380 мм, задние роторы 355 мм
• Амортизаторы: KW Амортизаторы
• Вес: 1300 кг с водителем
Автомобили TLX spec
• Двигатель: Toyota 5.0L, Nissan 5.4L, Holden 6.2L, Ford 5.4L
• Лошадиные силы: 560
• Новозеландское шасси Mitchell Extreme
• Кузов: Производитель зависимый - Toyota Camry, Holden Commodore, Nissan Altima, Ford Falcon.
• Коробка передач: TT Industries 6-ступенчатая последовательная
• Дифф: 9 ”Ford
• Тормоза: PFC 355x32 мм спереди, 232x28 мм сзади вентилируемые роторы
• Амортизаторы: Penske амортизаторы
• Вес: 1370 кг с водителем
• Бортовой компьютер: Motec
Второй класс
Переоборудованный дорожный автомобиль Holden Commodore или Ford Falcon
• Двигатель: 5.0L V8 4-цилиндровый карбюратор
• Лошадиная сила: 400л.с.
• Коробка передач: 4-х скоростная Джеррико или Ричмонд
• Дифф: 9 ”Ford
• Амортизаторы: амортизаторы Koni
• Тормоза: PFC или Brembo 355 мм спереди, 232 мм сзади, вентилируемые
Грядет новая и захватывающая эра гонок V8 в Новой Зеландии. Чемпионат BNT V8s анонсирует технические детали их автомобилей следующего поколения.
Огромный скачок в дизайне и технических характеристиках, новая автомобильная платформа должна быть спроектирована и построена Pace Innovations в Австралии, и будет сконструирована так, чтобы она выглядела как двухдверный автомобиль в американском стиле, а также возможны другие двухдверные кузова. Базовая платформа.
Готовый участвовать в гонке в начале сезона чемпионата 2020 года, новый автомобиль представляет собой эволюцию нынешней платформы первого класса - Pace Innovations, первая версия которой называется Pace V8GT ZC1, будет предлагаться по цене примерно AUD. 230 000 долларов с завода.
Нынешние автомобили, участвующие в Первом классе чемпионата, останутся конкурентоспособными с любым шасси нового поколения. Текущая настройка паритета категории останется в силе.
Разработанная как экономически эффективная платформа для кольцевых гонок в Новой Зеландии, шасси космической рамы Chromoly будет оснащено болтами на передней и задней противоударных конструкциях для удобства ремонта в случае столкновения.
В основе автомобиля будет 6,2-литровый гоночный двигатель LS3, развивающий 630 л.с. при 7200 об / мин. У других автомобилей типа кузова будет выбор двигателей других производителей.
Примечательной новой технической особенностью является то, что шасси будет оснащаться задней 6-ступенчатой коробкой передач Albins ST6, установленной сзади, а также будет иметь установленные на рулевом колесе подрулевые переключатели.
Чемпионат BNT V8s является Новой Зеландия основанного автоспорт категории кузовных гонок . Ранее известный как новозеландский V8s , TraNZam Lights и NZ Touring Cars Championship , он был основан в 1996 году. В 2015 году он захватил поле V8SuperTourer.
Эта серия чем-то напоминает, но во многом отличается от австралийских суперкаров V8В первую очередь с точки зрения уровня техники. Серия NZ V8 фокусируется на сдерживании затрат и контроле, чтобы убедиться, что в серии не доминирует ни одна марка, ни команда. Он технически более простой, чем суперкары, но также имеет тенденцию быть немного более зрелищным с гораздо более активными гонками из-за ограниченных возможностей сцепления и торможения. В отличие от суперкаров, гонки NZV8 - это спринтерские гонки, поэтому нет необходимости в сложных настройках экипажа. (В предыдущие годы была проведена гонка на выносливость 500 км, но она была отброшена). Сами транспортные средства визуально почти неотличимы от суперкаров, а размер сетки обычно составляет от 10 до 28 автомобилей. Некоторые гонщики австралийских суперкаров теперь участвуют в гонках на NZV8, такие как Дэвид Беснард , Люк Юлдени Кэмерон Маклин, например, когда серия стала узнаваема как выдающийся класс сама по себе, а не бедный двоюродный брат австралийских V8 Supercars. Команды Supercars ранее были вовлечены; В прошлом команда Kiwi Racing управляла командами из двух автомобилей в серии.
Manfeild: Circuit Крис Амон (ранее Manfeild Autocourse ) - это трасса для автоспорта, расположенная в 14 километрах от Палмерстон-Норта в Новой Зеландии. Он был построен автомобильным клубом Manawatu в 1973 году как специально построенный курс. В 1990 году были приобретены дополнительные земли и построено расширение цепи, что привело Manfeild к международным стандартам. Схема была переименована в Manfeild: Circuit Крис Амон, в честь бывшего Новой Зеландии Формулы Один водитель Крис Амон, 25 ноября 2016 года.
Схема
Трасса длиной 4,5 км с тремя длинными прямыми трассами предлагает много возможностей для прохождения. Быстрый круг по кругу включает плавные входы и выходы, поддержание хорошей скорости поворота и максимизацию скорости терминала на прямых.
В то время как общая трасса составляет 4,5 км, основная трасса протяженностью 3 км является единственным участком, используемым для гонок гоночных автомобилей, включая Гран-при Новой Зеландии . Гран При не проходит на протяжении 4,5 км трассы. Лицензия FIA Track предназначена для трассы 3,033 км только по часовой стрелке. Однако гонки на мотоциклах могут проводиться в направлении против часовой стрелки, если это одобрено Стюардом в тот же день. Мотоциклы также могут использовать полный круг протяженностью 4,5 км, но это не рекомендуется, если не приобретен защитный воздушный забор для 3 км задней прямой стены. Задняя 1,5-километровая трасса используется для клубных встреч и обучения водителей.
Вот к вашему вниманию видео с "BNT V8s":
