2 
Наряду с другими инструментами, для демонтажа отдельних составных частей транспортного средства, используется и съемник крестовин кардана. Устройства подобного рода не редкость, однако, на практике, основная масса автовладельцев все равно предпочитает использовать старый, проверенный метод – молоток и монтировку. Давайте же посмотрим какими положительными чертами обладает съемник крестовин карданного вала и чем он может быть выгоднее «проверенных» инструментов.
1. Как выбрать съемник крестовин
При разборке кардана, все грамотные специалисты применяют только проверенный инструмент хорошего качества, к которому, естественно, относится и вышеупомянутое приспособление. Съемник крестовин карданного вала позволяет без лишних усилий извлекать подшипники из их вилок, не повредив при этом соседние детали. С конструктивной точки зрения, данный инструмент представленный в виде сооружения состоящего из двух опорных пластин, двух стяжек, двух гаек, двух отрезков трубы и болта. В качестве материала для изготовления выступает конструкционная сталь. Расстояние между опорными пластинами выбирается исходя из размеров шарнира.
2. Как снять крестовины с помощью съемника?
Следующий этап, на пути к снятию крестовин – это разборка карданного шарнира. При помощи щипцов для сжатия стопорных колец, демонтируйте четыре соответствующих кольца. Учитывая установку подшипников в вилках шарнира с натягом, существует вероятность повреждения вилок при разборке кардана (особенно если имеет место коррозийное влияние). Поэтому, специалисты рекомендуют заранее обработать весь шарнир карданного вала проникающей смазкой, а при извлечении крестовин, вместо молотка использовать специальный съемник. При помощи съемника, подшипники, частично выпрессовываются в чашку инструмента, до того момента пока крестовина не упрется в вилку, при чем сам подшипник, выходит из вилки лишь на 1/3 с собственной высоты.
Далее, что бы не деформировать трубу, вилка шарнира карданного вала зажимается в тиски, а затем по проушинам вилки переднего вала, через выколотку, наносят удары молотком, из-за чего крестовина смещается до упора в вилку.
Теперь из отрезка трубы делают два полукольца, которые устанавливаются на шип крестовины, сразу после того как вилку переднего кардана (вместе с ней) переместили в противоположную сторону. Дальше, опять вооружившись съемником, выпрессовывают подшипник из вилки кардана, а затем из вилки заднего карданного вала выводят и крестовину.
Точно таким же способом извлекается подшипник из вилки переднего вала, предварительно аккуратно зажав его в тиски, после чего снимается и крестовина.
3. Преимущества съемника крестовин
В теории, при использовании съемного устройства, сам кардан с автомобиля можно не снимать, однако на практике, многие автомобилисты опровергают такой вариант. Однако, неоспоримым преимуществом применения в работе специального съемника есть то, что он позволяет более гуманно отнестись к вилке, трубе, да и к остальным деталям, расположенным по соседству с крестовиной, предотвращая, тем самым, их повреждение.
Также, некоторые автовладельцы отмечают возможность экономии временных затрат на выполнение операции, так как использование съемника, по сравнению с теми ж подручными средствами, позволяет выполнить процедуру значительно быстрее. Возможно, Вы, уважаемые наши читатели, нашли еще какие-то плюсы в применении такого устройства и если это действительно так, то будем благодарны за высказывание своего мнения в комментариях.
Maxim Pronin
2017-10-18
Nikita Moroz
2015-12-08
