0 
Зимой количество аварий и ДТП возрастает, прежде всего, из-за ухудшения качества дорог, снижения видимости. Чтобы подобных ситуаций не происходило, следует придерживаться основных рекомендаций по вождению и соблюдать правила движения.
Как правильно водить машину зимой
В зимний период основное требование к автомобилю — это наличие зимней резины. Обычно автомобильный перевод на другой тип шин выполняют ещё в конце осени, не позднее ноября, ведь именно в этот месяц нередко идут дожди, а после них выпадает первый снег, и всё это может произойти буквально за одну ночь.
Кстати, водители со стажем едины во мнении, что для того, чтобы качественно приспособиться к новым условиям эксплуатации машины, требуется от одной до трёх недель. Не каждый водитель авто может сразу «перестроиться» на управление транспортным средством на зимней, скользкой или покрытой снегом, дороге.
В первую неделю после того, как выпал снег или на шоссе появилась ледовая корка, управлять любой техникой, как легковой, так и грузовой, следует аккуратно, а ездить нужно со снижением скорости. Например, если обычно перемещение по городским дорогам выполняется со скоростью до 80 км/ч, то следует перевести показатель на 40–60 км/ч.
Отличное техническое состояние
Чем лучше техническое состояние автомобиля, тем меньше вероятность попасть в серьёзную аварию или стать участником ДТП. На дороге необходимо соблюдать правила и быть внимательным к любым деталям. Владелец машины может самостоятельно оценить, готово ли его транспортное средство к зиме и к перемещению в городских условиях.
Как правильно хранить в гараже шины:
Среди обязательных параметров безопасности, нужно обратить внимание на следующие:
- характеристики работы двигателя (отсутствие аномальных шумов, непривычных вибраций);
- наличие достаточного количества эксплуатационных жидкостей (масла, бензина, дизельного топлива, омывателя стекла и т.д.);
- проверка тормозной системы, шлангов и патрубков;
- тест уровня электролита (диагностика аккумулятора);
- состояние ремней и стояночного тормоза;
- исправность систем освещения, отопления, сигнализации, аварийных световых сигналов и т.д.;
- проверка подвески, состояния шин;
- другие нюансы на усмотрение водителя.
Владельцы машин с большим опытом вождения привычны к смене сезонов и водят уверенно, однако новичкам следует запомнить несколько важных моментов в управлении автомобилем на зимней дороге:
- если в машине есть режим зимнего вождения, его нужно использовать обязательно (такой режим предусмотрен на транспортных средствах с автоматической коробкой передач);
- зимой, впрочем, как и летом, крайне нежелательно двигаться на нейтральной передаче. Это ложное убеждение неопытных водителей, а на самом деле передвижение по дорогам и поворотам «на нейтралке» многократно увеличивает риск аварии;
- лучший метод торможения на скользкой поверхности — интервальное нажатие на педаль тормоза. Такой способ так и называют, интервальным.
Зимний пакет для автомобиля
Для перевода на зимний период нужен комплект зимних шин, а также проверка работы аккумулятора, замена фильтров, масла и обязательное наличие средств для удаления льда с машины.
Установление зимней резины
Использование зимней резины, конечно, не гарантирует абсолютную защиту от аварийных ситуаций, но во много раз уменьшает их вероятность. Кроме того, усиливается сцепление поверхности шипованных шин со снегом или льдом, а значит, сокращается вероятность заноса. Замена выполняется на СТО либо самостоятельно.
В декабре, январе и феврале все транспортные средства на территории Российской Федерации обязаны комплектоваться шипованной резиной. Это требование регулируется Техническим регламентом «О безопасности колёсных транспортных средств» (приложение №8). Правило действует с 1 января 2015 года.
Замена масла и фильтров
Замена масла и фильтров перед зимним автосезоном производится до наступления морозов. В идеале — осенью.
В холодное время года, и тем более в мороз, делать этого не следует по двум причинам:
- увеличится расход смазочного материала;
- снижаются смазочные качества, особенно, если речь идёт о минеральном масле.
Поэтому тем, у кого изначально залито старое масло, нужно перейти на полусинтетические или синтетические смазки. Если машина до сих пор на гарантийном обслуживании от производителя и своевременно проходит ТО весной и осенью, самостоятельно менять смазочные материалы тоже не нужно.
Те же рекомендации касаются и замены фильтров. Менять фильтры в авто с бензиновым двигателем нужно по мере износа, и время года здесь не играет ключевого значения. Исключение составляют авто с дизельным двигателем, в них топливный фильтр менять необходимо в обязательном порядке.
Проверка аккумулятора
Проверка функции аккумулятора — важная часть ТО перед зимой. Обычно она выполняется на СТО в два этапа: сначала производят зарядку и замеры плотности электролита, а потом утепляют АКБ (аккумуляторную батарею) с помощью целевых материалов. Перед зарядкой батарею снимают, очищают, а затем диагностируют уровень электролита, и лишь после этого выполняют подзарядку.
Для утепления используют готовые термокейсы, которые продаются в специализированных магазинах, или «шубы» из термоустойчивых материалов с подогревом. Рекомендуется приобретать готовые утеплители, поскольку они изготовлены с учётом возможного контакта с высокими температурами, не горят и не разрушаются при попадании на их поверхность масел, кислот и т.д.
Средства для удаления льда с машины
Для удаления льда с машины зимой используются средства, называемые размораживателями или обледенителями. Также существует специальная защита от льда в виде аэрозоля. Её наносят перед длительным простоем авто, например, на ночь. Кроме самих средств, водителю понадобятся такие вспомогательные инструменты, как скребок для снега и льда, щётка для обметания. Производители средств: Shell, Kerry, Mannol, Kroon и другие поставщики расходных материалов для авто.
Идеальный вариант — если жидкость будет находиться в распылителе. Её удобно наносить, а расход при таком распределении минимален. После нанесения необходимо подождать 5–10 минут, пока реагент начнёт действовать, и затем силиконовым мягким скребком и тряпкой из микрофибры убрать остатки жидкости со стекла. Ни в коем случае не нужно поливать лобовое стекло горячей водой, от контраста температур оно может треснуть.
В целом, не рекомендуется оставлять машину на ночь на морозе. Идеальное место для хранения и «ночёвки автомобиля» — это гараж. Постоянное пребывание на улице в течение всей зимы негативно сказывается на покрытии корпуса и состоянии стекла.
При соблюдении всех правил зимнего вождения и ТО перед холодным временем года, автомобиль будет радовать своего владельца комфортным передвижением. Необходимо помнить, что ремонт и восстановление авто в случае несоблюдения рекомендаций по зимнему уходу, обойдутся в итоге в несколько раз дороже, чем профилактика.
