0 
Под понятием «прицеп» понимают бездвигательный транспорт, который присоединяется к моторному средству передвижения с помощью специального цепного устройства. Несмотря на то, что указанное транспортное средство (ТС) несамоходное, а в большей мере является частью моторного автотранспорта, законодательство всё равно обязывает собственника конструкции владеть необходимыми документами и учитывать допустимые требования по его параметрам и эксплуатации.
Требования для прицепов
Как и любое транспортное средство, прицеп должен соответствовать определённым требованиям. Хоть он является безмоторным и не передвигается самостоятельно, но при сцеплении с автомобилем может представлять опасность для участников дорожного движения.
- Размер. Допустимые параметры рассматриваемого безмоторного транспорта — максимум 12 м в длину, 4 м в высоту и 2,55 м в ширину. Габариты (по длине) автопоезда не должны превышать 18,35 м.
- Максимальный (полный) вес (ПВ). Полный вес этого ТС выступает силой, действующей на дорожное полотно с помощью моста собранной конструкции в сцеплении с тягачом. Разрешённый вес для рассматриваемого ТС можно распределить согласно категориям: О1 (не более 750 кг), О2 (не более 3500 кг), О3 (не более 10000 кг). Первая категория предусматривает конструкцию, у которой наличие тормозов не обязательно, вторая — наличие инерционных тормозов, а третья — наличие постоянно действующих тормозов.
- Допустимый регистрационный вес (РВ). Во время процедуры регистрации такого безмоторного транспорта регистрационная масса не должна быть выше его полной массы, указанной в документе от производителя. Для О1 и О2 установленный производителем максимальный вес ТС — 0,5 его порожней массы. В этом случае определяющим элементом считается более низкое значение.
- Право на езду. Категория В подходит для ТС с легковым прицепом с учётом, что вес конструкции не превышает порожнюю массу средства передвижения (максимум 3500 кг). Категория С, соответственно, предназначена для ТС с ПВ прицепа до 750 кг и РВ до 3500. Категория D предназначена для ТС, сцепленного с лёгким прицепом. Категории Е, ВЕ, СЕ и DE предназначены для транспортного средства с прицепом, РВ которого превышает вес, допустимый для категорий В, С и D.
- Тормоза. Требования по наличию и характеристикам тормозов определяются согласно категориям прицепов. Так, для О1 наличие тормозов не считается необходимостью. Для О2 нужно наличие установленных локальных или инерционных тормозов. Для О3 обязательно наличие установленных постоянных тормозов, соединённых с тормозной системой ТС специальными шлангами, что является особой мерой безопасности при разрыве автопоезда.
- Колёса. Вся информация о параметрах дисков и шин указывается в инструкции для рассматриваемого ТС от производителя. Среди основных условий — наличие одинаковых колёс, минимум 1,6 мм глубины протектора. Одновременно с тягачом водитель должен менять зимние шины и у прицепа категории О2 с применением таких же требований.
- Техосмотр (ТО). Через 2 года после регистрации приобретённый легковой прицеп должен пройти плановый ТО. Прицепы, что производились не более 10 лет назад, проходят ТО раз в пару лет, а те, что старше 10 лет и относятся к категории О2 проходят ТО ежегодно.
Видео: классификация прицепов
Необходимые документы
Приобретение рассматриваемого безмоторного ТС подразумевает дальнейшее его оформление, которое выполняется в подразделениях Госавтоинспекции. В результате этой процедуры владелец получает техпаспорт и свидетельство о регистрации. Эксплуатация рассматриваемого ТС без вышеуказанного пакета документов запрещена. Во время проверки водителя инспектор ГИБДД потребует свидетельство о регистрации и права с открытой категорией, разрешающие управлять транспортным средством с прицепом установленных параметров.
Первоначально автовладельцу необходимо подготовить такой пакет документов для постановки прицепа на учёт:
- договор купли-продажи (ДКП);
- заявление о прохождении осмотра прицепа;
- квитанция, указывающая об оплате этой процедуры;
- документ, удостоверяющий личность;
- паспорт ТС (ПТС).
Результатом успешной проверки является наличие записи с печатью в паспорте ТС о том, что рассматриваемое безмоторное средство находится на учёте.
Пакет необходимых документов может отличаться в зависимости от ситуаций, которые связаны с периодами эксплуатации легкового прицепа:
- Когда рассматриваемое ТС ещё пребывает у изготовителя. В таком случае на него должны быть заготовлены ПТС и инструкция по использованию.
- Когда рассматриваемое ТС впервые приобретено, но новый владелец ещё не зарегистрировал его. Такая ситуация подразумевает наличие у собственника ПТС, инструкции по использованию, свидетельства о продаже, ДКП и акта приёма-передачи. Первый образец акта передаётся в Госавтоинспекцию, а второй останется у владельца.
- Первый владелец зарегистрировал ТС. Собственник должен иметь при себе свидетельство о регистрации прицепа (обязательный документ, который необходимо держать при себе во время эксплуатации), ПТС, инструкцию по использованию, свидетельство о продаже, ДКП и акт приёма-передачи.
- Когда рассматриваемое безмоторное ТС перекуплено у первого собственника другим покупателем и не является зарегистрированным. Этот случай подразумевает наличие такой документации: свидетельства о регистрации прицепа от прежнего собственника (в дальнейшем заменяется на новое после регистрации), ПТС, инструкции по использованию, свидетельства о продаже, ДКП и акта приёма-передачи (два экземпляра).
- Когда второй (третий и т. д.) собственник зарегистрировал безмоторное ТС. Тогда у нового владельца должен быть собран такой пакет документов: свидетельство о регистрации (новое), ПТС, инструкция по использованию, свидетельство о продаже, ДКП и акт приёма (один).
Таким образом, ПТС считается главным документом легкового прицепа — официально его невозможно купить. Такая бумага изначально будет выдана заводом-изготовителем, а также при потере возможно оформить её в подразделении ГИБДД. Во время покупки рассматриваемого безмоторного ТС обязательно следует сверять номера в паспорте транспортного средства с теми, что закреплены на раме и кузове безмоторного ТС.
Штрафы за прицеп без документов
Обязательное наличие документов на безмоторное ТС подтверждает постановление правительства РФ «О ПДД», в котором указано, что автомобилист должен предоставлять сотрудникам полиции регистрационные документы как на автомобиль, так и на прицеп (согласно п. 2.1.1.). В случае нарушения вышеуказанного законодательного предписания на владельца будет наложено административное наказание.
Собственник может эксплуатировать рассматриваемое безмоторное ТС без документов не более десяти дней с момента приобретения, после чего он обязан поставить его на учёт. В случае несоблюдения сроков водителю грозят штрафные санкции.
Если забыл документы
Ситуации, когда автомобилист не имеет необходимых документов при себе, не говорят о том, что они вовсе отсутствуют. Такой случай указан в статье 12.3 КоАП РФ — водитель может обойтись предупреждением или оплатить штраф в размере 500 руб. Также в качестве дополнительного наказания, указанного в статье о задержании ТС (ст. 27.13 КоАП РФ), безмоторное средство передвижения могут отправить на штрафстоянку и временно отстранить водителя от его эксплуатации.
Отсутствие регистрации
Эксплуатация незарегистрированной конструкции подразумевает полное отсутствие документов на это ТС, при этом причины таковы — потеря, приобретение без документов, прицеп не зарегистрирован после приобретения. Штрафные санкции за такое правонарушение сформированы на базе ст. 12.1 КоАП РФ. Если такая ситуация случилась впервые, то штраф за прицеп без документов составит 500–800 руб., а в последующих случаях автомобилист оплачивает штраф в размере 5000 руб. или временно лишается водительского удостоверения (1–3 мес.).
Самодельный прицеп
Самодельная конструкция, как и купленная модель, также должна быть обязательно зарегистрирована. По этой причине в случае остановки сотрудниками ГИБДД водитель должен предоставить пакет документов и на прицеп тоже. Самодельное ТС подразумевает более сложную регистрацию, чем заводская версия. Список документации для регистрации заводского безмоторного ТС в подразделении Госавтоинспекции включает бумагу о его безопасности (вместо ПТС). Такой документ стандартно выдаётся испытательной лабораторией или особым сертификационным центром после обязательной экспертизы не заводского образца, однако они находятся далеко не в каждом населённом пункте.
Штрафные санкции, которые накладываются на водителя за неоформленную самодельную конструкцию, приравниваются к наказанию за эксплуатацию незарегистрированного ТС (ст. 12.1 КоАП).
Спорные ситуации и способы избежать наказания
Если сотрудник полиции при задержании ТС не получил на него документы из-за того, что автомобилист забыл их дома, то есть большая вероятность избежать наказания. Для того чтобы рассматриваемое транспортное средство не было отправлено на штрафстоянку, водитель может попросить в протоколе (в письменном варианте) о предоставлении сроков для устранения нарушения до 1 часа. Такая лазейка даст возможность водителю в выделенный период времени получить необходимые документы. Также автомобилист может, оставив авто, поехать на такси или автобусе за нужными бумагами.
Если истёк десятидневный период после покупки рассматриваемой конструкции, которая ещё не зарегистрирована, собственнику во время процедуры регистрации необходимо будет оплатить штраф за это правонарушение. В такой ситуации также есть лазейка: согласно статье 4.5. КоАП Российской Федерации, срок давности привлечения к административной ответственности — 2 месяца. Это говорит о том, что если собственник подождёт 2,5 месяца, то он сможет осуществить регистрацию, не оплачивая штраф.
К тому же существует несколько выгодных для водителей ситуаций, когда прицеп без номеров. Конечно, нет гарантии, что инспектор ГИБДД не оштрафует за отсутствие этих знаков, но вероятность избежать ответственности всё же существует:
- Отсутствие знаков в связи с техсостоянием конструкции — в результате ДТП или повреждений. Тогда автовладелец может ссылаться на необходимость ремонтных услуг.
- Отсутствие знаков вследствие потери или кражи будет безнаказанным, если у автовладельца имеется заявление в полицию. Инспектору в таком случае следует предоставить копию заявления.
Таким образом, прицеп, не считаясь самоходным моторным средством передвижения, является транспортом и участвует в дорожном движении в сцеплении с автотранспортом. Водитель должен владеть необходимым пакетом документов на рассматриваемое ТС, которые разрешают его эксплуатацию. В случае несоответствия требованиям к конструкции или отсутствию необходимых документов автовладелец будет наказан штрафными санкциями.
