0 
Умельцы, способные из стандартных комплектующих создавать нестандартные авто, зачастую по дизайну и ходовым качествам превосходящие серийные модели, до сравнительно недавнего времени не могли ездить на них по дорогам общего пользования. Сегодня самодельным транспортным средствам разрешено выезжать на эти дороги, однако для этого их необходимо зарегистрировать, а это может сопровождаться определёнными трудностями. Подробнее о процессе регистрации самодельного автомобиля читайте далее в статье.
Этапы регистрации самодельного транспортного средства
Чтобы зарегистрировать собранный своими руками автомобиль, его в первую очередь необходимо сертифицировать, после чего следует отправиться в МРЭО на экспертизу, а уже затем оформить машину в ГИБДД.
Не разрешается доставка самодельной автоконструкции в спецлабораторию своим ходом без регистрации в ГИБДД
Сертификация
Процесс сертификации транспортного средства осуществляется в ближайшей к месту жительства мастера спецлаборатории «Ростехрегулирования». Её местоположение легко определить с помощью официального сайта организации. Но перед созданием автомобиля своими руками во избежание будущих проблем с сертификацией крайне желательно изучить технические требования, предъявляемые к автомобильных конструкциям со стороны НАМИ (Центрального научно-исследовательского автомобильного и автомоторного института). Оценивается сделанное самостоятельно авто в процессе его сертификации согласно установленным критериям на специально подготовленной испытательной площадке.
Регистрация в ГИБДД
Прежде чем обратиться непосредственно в ГИБДД, нужно посетить МРЭО. Там придётся доказать, что самодельная конструкция действительно собрана именно предъявителем. Кроме того, с помощью предъявления договоров купли-продажи потребуется подтвердить законность приобретения всех узлов и деталей, применённых при строительстве автосамоделки. При отсутствии подобных документов придётся написать заявление о причинах их отсутствия. Очень полезно во время экспертизы предъявить фотографии, на которых зафиксированы этапы сборки автомобиля своими руками.
После того как эксперты проведут все свои проверки с благоприятным для умельца исходом, в МРЭО выдаётся постановление о необходимости получения идентификационных номеров, с которым следует обратиться в бюро судебной экспертизы. Там после проверки оформляется направление в ГИБДД для присвоения и набивки отсутствующих номеров и чтобы поставить авто на учёт. Для этого необходимо иметь при себе:
- паспорт общегражданского образца;
- экспертное заключение из лаборатории;
- справку от криминалистического эксперта из МРЭО.
Затем потребуется ещё раз посетить МРЭО со всем набором собранных документов, после проверки которых автомастеру наконец-то выдадут регистрационное свидетельство на нестандартное авто, марка которого определяется как «Самодельный», и госномера.
Нормы сертификации
В процессе сертификации самостоятельно построенного автомобиля экспертной оценке подвергаются:
- габаритное соответствие;
- соответствие требованиям безопасности рулевого управления, стёкол, зеркал, ремней безопасности и их крепления;
- работоспособность тормозной системы, освещения и световой сигнализации;
- устойчивость автомобиля и его управляемость;
- шумовой уровень, концентрация вредных веществ в выхлопе и в салоне, их идентичность европейским экологическим требованиям.
Сертификат выдаётся владельцу самодельной автомашины лишь после успешного прохождения всех упомянутых экспертиз и изучения предъявленных самодеятельным автостроителем документов с техническим описанием самостоятельно построенного авто и его конструктивных особенностей.
Существенной льготой для самодеятельных автостроителей является отсутствие при проверке краш-теста, что может нанести самодельным авто значительные повреждения.
Стоимость регистрации
Регистрационная процедура сделанного своими руками автомобиля достаточно дорогостояща:
- услуги сертификационной лаборатории — от 14 тыс. руб.;
- услуги бюро судебных экспертиз — от 10 тыс. руб.;
- оплата присвоения VIN-кода — от 3 тыс. 600 руб.;
- оплата техосмотра — 400–800 руб.;
- цена полиса ОСАГО — около 4 тыс. руб.;
- оплата выдачи ПТС — 800 руб.;
- стоимость выдачи госномеров и свидетельства о регистрации автомобиля в ГИБДД — 2 тыс. 500 руб.
Кроме того, в эту сумму придётся включить ещё и стоимость доставки самодельного автомобиля до сертификационной лаборатории на эвакуаторе, поскольку, как уже говорилось, без регистрации в ГИБДД автосамоделкам ездить по дорогам общего пользования запрещено.
Если вы не прошли сертификацию
Отрицательный результат при прохождении самодельным транспортным средством сертификации окончателен и обжалованию не подлежит, поскольку, как уже упоминалось выше, повторная сертификация одного и того же автомобиля не разрешается. Зато можно обжаловать в суде отказ в регистрации в ГИБДД автосамоделки, успешно прошедшей сертификацию.
Видео: Как зарегистрировать автомобиль-самоделку
Затратный по времени, финансовым средствам и нервным переживаниям процесс регистрации самодельного транспортного средства подавляющее число самодеятельных автостроителей всё же не отпугивает. Проявив креативные способности, дизайнерский, конструкторский и технический таланты, затратив на постройку эксклюзивного авто много времени и денег, самодеятельные автостроители имеют право насладиться плодами своего труда, испытав его на публике. Но при этом они не должны создавать окружающим какие-либо проблемы, на что, собственно, и направлено требование государственной регистрации автосамоделок.
