При оформлении полиса ОСАГО можно выбрать не стандартный вариант, а открытую страховку (мультидрайв). Такое ОСАГО без ограничений позволяет сесть за руль машины любому человеку с водительским удостоверением.
Что такое и как выглядит ОСАГО без ограничений
Страховой полис ОСАГО без ограничений допускает к вождению авто неограниченное число водителей. Его разумно выбрать, если авто принадлежит юридическому лицу и водители могут меняться, например, службе такси, или физическому лицу с большим количеством членов семьи, особенно если среди них есть молодые люди с совсем небольшим водительским стажем. При этом в стандартный договор допускается вносить не более 5 человек.
Особенности страховки: плюсы и минусы
Страховка типа мультидрайв имеет как положительные, так и отрицательные стороны.
К её плюсам можно отнести следующее:
- за руль может сесть любой водитель, и в случае ДТП страховая сумма будет выплачена;
- это выгодно, если среди допущенных к авто лиц есть граждане молодого возраста (до 22 лет) или с очень небольшим стажем вождения, а также при наличии большого количества ДТП в истории водителя, завышающих КБМ;
- потребуется меньший пакет документов, так как водительские удостоверения лиц, допущенных к вождению, не будут нужны.
Минусы у такого договора следующие:
- страховка без ограничений будет стоить на 80% дороже;
- у водителей с долгим беспрерывным стажем без аварий теряется скидка, учитывается только КБМ собственника ТС.
Как оформить такую страховку
Страховка без ограничений оформляется так же, как и стандартная. Её можно приобрести в офисе страховых компаний, предоставив необходимый пакет документов, или на их сайтах в режиме онлайн. В последнем случае требующуюся документацию придётся переслать через Интернет в электронном виде.
Для оформления полиса ОСАГО без ограничений нужно представить такие документы:
- гражданский паспорт владельца авто;
- паспорт на ТС;
- свидетельство о регистрации ТС;
- диагностическая карта;
- документы на право владения машиной.
Затем надо будет заполнить заявление на покупку страховки. Сотрудником страховой фирмы делается расчёт стоимости полиса, а затем предоставляются реквизиты по его оплате. Владелец авто платит страховой взнос и получает на руки полис и договор, который подписывает.
Если есть уже оформленный действующий стандартный полис, то надо предъявить его, написать заявление и доплатить, переходя на более дорогую страховку. Старый полис остаётся в офисе страховщика.
Сколько стоит ОСАГО без ограничений
Расчёт стоимости полиса ОСАГО можно произвести при помощи онлайн-калькулятора, однако он не будет включать все факторы, влияющие на окончательную сумму страховки, — это больше ориентировочная сумма. Для расчёта достаточно внести информацию по ТС и его владельцу в базу данных страховщика. Как правило, консультанты страховой фирмы, телефоны которых указаны на сайте, помогут и подскажут, как заполнить необходимые данные, и выполнят точный расчёт суммы.
Полис с неограниченным доступом к авто будет на порядок дороже (на 80%), чем когда число физических лиц ограничено. При ограниченном доступе приводящий коэффициент будет равен 1, а мультидрайв его повышает до 1,8.
На сумму страховки влияют следующие моменты:
- время действия;
- категория ТС;
- регион, в котором прошёл регистрацию владелец;
- показатели мощности двигателя;
- в каких целях эксплуатируют ТС;
- коэффициент бонус-малус собственника авто.
Для определения стоимости страхового полиса используют следующий расчёт:
СУММА= БТ × КТ × КБМ × КВС × КПР × КМ × КО × КН,
где БТ — базовая ставка автогражданки. Она устанавливается Центробанком РФ и зависит от вида ТС (мотоцикл, легковое или грузовое авто), а также от статуса владельца (физическое или юрлицо). Компания-страховщик назначать свои размеры этого тарифа, но в утверждённых диапазонах для определённого вида ТС.
Виды коэффициентов в полисе
Значения каждого коэффициента следующие:
- КТ — региональный коэффициент. Он определяется исходя из места регистрации владельца машины и зависит от активности движения транспорта. В крупных городах КТ более высокий (2,1), в то время как в населённых пунктах со слабой интенсивностью движения он меньше (0,6).
- КБМ — коэффициент бонус-малус. Значение зависит от числа аварийных ситуаций по вине водителя и обычно находится в пределах 1–2,45. При заключении первого страхового полиса он равен 1,1. Для шофёров, которые долго не попадали в ДТП, применяют понижающие коэффициенты. Так, для собственников авто, которые в течение 10 лет не были виновны в аварийных ситуациях, значение соответствует 0,5 (это минимальное значение). Чем чаще происходили ДТП, в которых виноват водитель, тем сумма оформления страховки будет более высокой. В страховке мультидрайв берут только КБМ собственника авто.
- КВС — коэффициент возраст-стаж. Этот коэффициент находится в пределах 0,96–1,87 и разбит на 56 категорий. Чем владелец машины моложе и имеет меньше опыта вождения, тем значение КВС больше.
- КПР — коэффициент наличия или отсутствия прицепа.
- КМ — коэффициент мощности двигателя. Чем двигатель более мощный, тем у водителя больше желание прокатиться на высокой скорости, что часто и является причиной ДТП. Значение КМ находится в диапазоне 0,6–1,6.
- КО — коэффициент ограничения водителей, которые имеют допуск к вождению ТС. Он зависит от числа шофёров, вписанных в страховой полис. У полиса без ограничений он равен 1,8.
- КН — коэффициент при нарушении закона. Таким образом учитываются не только ДТП, но и игнорирование правил оформления обязательной страховки, грубое несоблюдение ПДД. КН имеет значения 1 или 1,5. Фирма-страховщик может использовать более высокое значение 1,5, если владелец ТС намеренно сообщил неправдивые данные — к примеру, исказил свой возраст и опыт вождения.
Таким образом, специальные коэффициенты, которые могут быть понижающие или повышающие, помогают определить риски по возникновению аварийных ситуаций в будущем в зависимости от технических параметров ТС и личных данных собственника авто. Более того, эти значения для расчёта страховки захватывают её срок действия.
Страховка без ограничений на число водителей удобна некоторым юридическим и физическим лицам. Она дороже стоит, но выгодна, если водители слишком молоды, имеют малый стаж или высокую аварийность.