0 
Предстоящее поколение Porsche 911 может принять какую-то форму электрификации, хотя степень принятия еще не подтверждена компанией, по словам начальника модели 911 модели August Achleitner. Porsche считает, что будет следующий шаг в плане технологии привода, «если он подходит Porsche и специфике 911».
Руководитель 911 назвал культовую модель «сердцем компании», указав на ключевые факторы, которые отличают модель от других автомобилей, добавив, что «решающим фактором является то, что 911 создает ощущение вождения, которое не может передать другой автомобиль», - сказал Ахлейтнер сказал.
«Даже в тех случаях, когда общественность может ожидать большего «вау-фактора», в конечном итоге определенный эстетический резерв выплачивает дивиденды», - сказал он.
Это отражено последними шпионскими изображениями автомобиля 992 поколения, в том числе изображение его интерьера. Здесь мы видим, что новый дизайн рулевого колеса объединяет в себе множество цифровых дисплеев, первый рисунок вдохновляет рулевое управление Mission E, в то время как последний является развитием подразделений, используемых в последних Cayenne и Panamera.
Возможности, поддерживаемые упомянутыми интерфейсами, также должны соответствовать характеру Porsche 911. «Когда речь идет о системах индивидуальной помощи, они должны соответствовать 911. Это удобные и полезные вещи. Но клиент должен сделать выбор, чтобы использовать их и, прежде всего, иметь возможность отключать их, когда они не желательны», - сказал он.
Любители вождения могут найти комфорт в будущем направлении Neunelfer, так как, по словам Аклайтнера, радость вождения всегда должна быть на переднем плане, а именно «почему у 911 всегда будет рулевое колесо». Что делать, если автономные транспортные средства прогрессируют и размножаться быстрее, чем ожидалось? «Тогда 911 будет одним из последних автомобилей, который будет управлятся автономно», - сказал он.
Есть надежда для поклонников ручной коробки передач, также, судя по этому изображению интерьера испытательного мула, показывающего рычаг механической коробки передач. Это не означает, что руководитель продукта полностью против разработки 911 с электроприводом. «Два года назад я бы не сказал. Сегодня я бы не стал категорически это исключать, - сказал Ахлейтнер, намекая на электропривод 911.
