0 
Недавно Acura выпустила обновленную версию своего флагманского седана RLX. Но бренд Acura действительно конкурирентен только на определенных рынках по всему миру. В других странах, таких как дома в Японии, модели Acura продаются как Honda.
Поэтому для этих рынков автопроизводитель применил те же усовершенствования к Honda Legend. Эти изменения включают в себя переработанный внешний стиль, ориентированный вокруг новой «решетчатой решетки» (носящий большой значок H, а не угловой А) и охватывающий новые бамперы спереди и сзади, а также новую графику с подсветкой.
Внутри вы найдете очень эргономичные сиденья и серебряную отделку. И с более компактным гибридным силовым агрегатом, в обновленной Legend также больше багажного отделения. Honda также перенастроила подвеску для лучшей обработки и добавила широкий спектр активных систем безопасности в составе своего комплекта Honda Sensing.
Обновленная Honda Legend выходит на японский рынок в отделке Hybrid EX, в комплекте с силовой трансмиссией Sport Hybrid SH-AWD, цена на который составляет примерно 65 тыс. долларов США по текущим курсам. Это примерно то же, что и американцы будут платить за аналогичный оборудованный Acura RLX Sport Hybrid. И с прогнозируемыми объемами продаж около тысячи внутренних единиц каждый год, его ожидаемый объем не намного ниже, чем у RLX, предназначенного специально для США.
К этой цене, кстати, относится и восьмипроцентный налог на потребление топлива, который по-прежнему взимался с большого седана, несмотря на его гибридное движение. Но поскольку он построен локально отечественным автопроизводителем, Legend не облагается налогом так же сильно, как сопоставимый импортный автомобиль. Японские покупатели найдут сопоставимую модель BMW 530e тыс. долларов США.
