0 
Компания Renault обдумывала идею запуска дешевого электромобиля в Китае на протяжении пяти лет, и это, наконец, произошло.
Генеральный директор Renault-Nissan-Mitsubishi, Карлос Гон, подтвердил электрическую версию Kwid, признав, что прототипы уже построены.
«В Китае мы не можем продавать Leaf. Слишком дорого и слишком сложно. Мы не можем продавать Renault Fluence. Слишком дорого. А что продается в Китае? Недорогие электромобили», - сказал Гон. «Поэтому мы готовим инженеров из альянса для разработки недорогого электрического Kwid для Китая. Это будет очень хорошо спроектированный автомобиль по очень низкой цене».
Глава Renault не давал никаких сведений о дате запуска, мощности, ассортименте или цене Kwid, но признал, что в конечном итоге модель войдет в развивающиеся рынки. «Как только он будет запущен в Китае, нет причин, по которым вы не собираетесь экспортировать автомобиль в Индию, в Бразилию, на Ближний Восток».
Карлос Гон смотрит на альянс в целом, когда речь заходит о разработке будущих продуктов, особенно электрических транспортных средств, которые в конечном итоге помогут им достичь своих целей: массовый маркетинг и рентабельность.
«Вначале Renault был сам по себе, и с теми прототипами, которые были созданы, точно не знали, куда мы идем. У Nissan Leaf была своя технология. У Renault Zoe есть свои технологии. Но теперь мы говорим: одна платформа, один комплект батарей, один комплект моторов», - добавил Гон.
Renault-Nissan-Mitsubishi - не единственный автомобильный гигант, который видит Китай в качестве рынка с огромным потенциалом, когда речь заходит о доступных электромобилей, поскольку Volkswagen имеет аналогичный подход. Тем не менее, немцы не будут использовать свои собственные бренды для прорыва в этом сегменте, поскольку они, как сообщается, подписали меморандум о взаимопонимании с Jianghuai Automobile Co (JAC) для разработки дешевого электрифицированного автомобиля.
