0 
По словам председателя немецкого автопроизводителя Херберта Дейса, компания активно рассматривает планы по замене нынешнего Beetle электрическим задним приводом на колесах в рамках ряда моделей с нулевым уровнем выбросов, основанных на новой платформе MEB (Modular Electric Baukasten).
Предлагаемый электрический Beetle, который будет сродной моделью к современному Microbus, который был спроектирован в качестве концепции ID Buzz и показан на автосалоне в Детройте в этом году. Он является одним из ряда предложений, которые рассматриваються администрацией Volkswagen по поводу создания первоначального ассортимента электромобилей компании.
«Следующее решение о электромобилях будет тем, что нам нужно, - говорит Дисс.
Говоря о термине «эмоциональные концепции», 59-летний председатель Volkswagen говорит, что он охватывает такие автомобили, как Microbus и Beetle, а также модели с открытым верхом, такие как Kübelwagen и Buggy.
Дисс отрицает, что было принято твердое решение о преемнике Beetle. Однако он предполагает, что любая модель прямого преемника будет электрической. «Если бы мы хотели сделать Beetle, электрическая версия - это намного лучше, чем сегодняшняя модель», - добавляет он.
Дисс говорит, что платформа MEB обеспечивает идеальную основу для эмоциональных концепций: «У нас есть хорошие шансы на электрическую сторону. Вы можете делать производные эффективно. У нас очень гибкая платформа. Мы можем делать приятные вещи: задний привод, передний привод, полный привод».
Volkswagen воскресил Beetle в 1997 году после позитивного приема на ретро-шоу One Show во время автосалона в Детройте в 1994 году. Модель первого поколения была выпущена на заводе «Volkswagen» в Пуэбле, Мексика, до 2010 года, когда на нее была реализована модель второго поколения, которая остается в продаже сегодня.
Дисс подтвердила Autocar, что платформа MEB уже планирует поддерживать до 15 новых моделей с электроприводом, пять из которых будут продаваться под брендом Volkswagen.
