0 
Toyota впервые выпустит технологию автономности 4-го уровня на своем роскошном бренде Lexus, прежде чем позволить ей перейти к более разумным ценам. Одной из причин начала работы с Lexus и премиальной категорией является высокая стоимость этих передовых систем.
«Система требует датчиков, которые видят большие расстояния и очень высокопроизводительные компьютеры, которые очень дороги», - сказал Кен Койбути, исполнительный директор Toyota по автономному вождению.
Еще одна причина заключается в том, что Toyota знает, что есть преимущества в плане безопасности, связанные с приоритетом распространения основных активных систем безопасности, таких как вспомогательная система трасс и системы, которые предотвращают неправильное применение педалей.
Toyota, как правило, разработала свои технологии автономности в Японии, только для того, чтобы впоследствии внедрить их для условий вождения в США. Одним из таких экземпляров станет совершенно новый флагман Lexus LS, который имеет несколько функций для самостоятельного вождения в Японии, которые не будут сразу доступны в США, например, помощник по смене полосы движения или функция отслеживания полосы движения, которая может управлять автомобилем по шоссе.
Тем не менее, в будущем Toyota будет стремиться развивать свою автономную технологию для обоих рынков одновременно, подтвердил Койбути.
