0 
Наконец, появился новый Polestar 1, и компания выпустила все детали своей новой модели во время специального мероприятия в Шанхае. Новый Polestar 1 стал двухдверным, оснащённым мощной силовой трансмиссией Electric Performance Hybrid мощностью 600 л. с. и 1000 Нм крутящего момента.
Как и ожидалось, новый Polestar One основан на архитектуре масштабируемой платформы Volvo (SPA), но представители бренда утверждают, что платформа была переработана на 50 процентов и наполовину является новой, сделанной на заказ их собственными инженерами. Кузов полностью углепластиковый, что позволило сделать машину легче, снизить центр тяжести и увеличить жесткость на кручение на 45%.
На задней оси Polestar 1 разместилось два электродвигателя, которые также обеспечивают крутящий момент для максимального захвата и скорости при поворотах. Четырехцилиндровый 2,0-литровый двигатель Drive-E включает переднюю ось. Два задних электродвигателя производят 218 л. с., что позволяет новой модели производительности работать только на электричестве и проезжать около 150 км, что является самым длинным полностью электрическим диапазоном любой гибридной модели на рынке. Распределение веса составляет 48:52 спереди назад, а тормоза Akebono оснащены шестипоршневыми суппортами и 400-миллиметровыми дисками.
Купе станет первой и единственной гибридной моделью фирмы. Начиная с 2019 года компания друг за другом выпустит электромобили Polestar 2 и Polestar 3. Polestar 2 будет седаном, конкурирующим с автомобилем Tesla Model 3, а Polestar 3, конечно же, станет электрическим кроссовером.
Volvo Concept Coupe
