0 
Компания Aston Martin представила новую версию прошлогоднего двухдверного купе DB11. Спорткар с откидным верхом традиционно получил название Volante. Стандартная модель имеет под капотом 5,2-литровый двигатель V12 или мотор Mercedes-AMG V8. Volante будет поставляться только с 4,0-литровым двухтурбинным силовым агрегатом V8 последнего поколения мощностью 510 лошадиных сил и 675 Нм крутящего момента, соединенным с восьмиступенчатой автоматической коробкой передач. По словам производителя, новинка будет легче и жестче модели, которую она заменит. Масса нового кабриолета составляет 1870 кг, что на 26 кг меньше открытой версии Aston Martin DB9 Volante.
«Задача создания автомобиля с откидным верхом заключается в сохранении структурной и динамической целостности. Чтобы защитить первое, вам нужна сила и жесткость, но для сохранения последнего вам необходимо свести вес к минимуму. Мы максимально использовали все преимущества конструкции DB11 для укрепления структуры нашего нового Volante, которая на 26 кг легче и на 5% жестче. Результатом является автомобиль, который сочетает в себе большую производительность и маневренность с повышенным комфортом, изысканностью и свободным внутренним пространством», – сказал Макс Швай, главный технический директор Aston Martin.
Визуально Volante может похвастаться потрясающим алюминиевым капотом и аэродинамическими деталями «Curlicue» от купе DB11. Также можно выделить стильные деревянные и карбоновые панели на спинках сидений, драматические ультратонкие задние фонари «light blade» и новую конструкцию кованых дисков.
Производитель заверяет, что новый восьмислойный «капюшон» сделан из новейших акустических и изоляционных материалов. Цвет верхнего покрытия можно выбрать из трех вариантов: «Bordeaux red», «Black silver» или «Grey silver». Складывается крыша по высоте стекла за 14 секунд, а откидывается за 16 секунд. Ею можно управляться дистанционно с брелка или на ходу со скоростью до 50 км/ч. Новая конструкция откидного верха также привела к 20-процентному увеличению внутреннего объема автомобиля по сравнению с DB9 Volante.
Aston Martin говорит, что инженеры подвергли крышу более 100 000 циклов открывания/закрывания в специальных камерах, предназначенных для моделирования погодных условий вплоть до самых суровых в мире. Тем самым за один месяц они сымитировали 10-летнюю эксплуатацию. Результаты лабораторных тестов были затем проверены во время реальных испытаний в различных местах, включающих Долину Смерти и Полярный круг.
