0 
Поскольку затраты на производство аккумуляторных батарей быстро снижаются, общество сконцентрировало свое внимание на электромобилях. Но, по словам Daimler, это не значит, что другие виды альтернативного топлива позабыты. Речь в первую очередь идет о водороде. Автопроизводитель продолжает расширять в Германии сеть АЗС для водородного транспорта. На данный момент их уже 32. Последними ввели в эксплуатацию заправки в городах Зиндельфинген и Пфорцхайм. Станции принадлежат Daimler, но построены они на уже существующих точках обслуживания Shell. Разработчиком технологии наполнения автомобилей водородом является компания Linde. Получается такое вот трио – Daimler, Shell и Linde, участники которого являются партнерами в совместном предприятии H2 Mobility. Оно работает над расширением водородной инфраструктуры в стране.
Станция Зиндельфинген находится недалеко от научно-исследовательского центра компании, который осуществляет надзор за разработкой модификации Mercedes-Benz GLC F-Cell, серийное производство которой планируют начать уже в этом году. Процесс дозаправки занимает от трех до пяти минут. При этом станции Зиндельфинген и Пфорцхайм имеют возможность обслуживать до 40 автомобилей с водородным двигателем в день. До конца этого года новые станции будут открыты в Вендлингене, Карлсруэ, Мюнхене, Бремене и Касселе. К 2018 году партнерская группа H2 Mobility планирует запустить 100 водородных заправочных станций по всей стране, а к 2023 году их число увеличится примерно до 400.
