Раскрыты все секреты нового флагманского седана Audi A8

12 Июля 2017

Наконец, после многолетних испытаний, месяцев тизеров и дней нетерпеливого ожидания, состоялась официальная премьера нового Audi A8 на саммите Audi в Барселоне, Испания, как и сообщалось об этом раннее о возможной дате дебюта.

Новый A8 будет использовать 48-вольтовую электрическую систему и все версии новой Audi A8 будут гибридными. Следовательно, новинка использует ряд передовых технологий, включая полностью активную электромеханическую систему подвески и, как говорят, это будет первый автомобиль на рынке, предлагающий 3 уровень автономного вождения от компании.

Подвеска работает в тандеме с фронтальной камерой роскошного седана, которая обнаруживает неровности на дороге и позволяет подвеске автоматически настраиваться, чтобы обеспечить максимально плавный ход. В Audi говорят, что эта система сможет устранить почти все вибрации и толчки на дороге.

На автомагистралях со скоростью до 60 км/ч автономная система может полностью управлять автомобилем и позволяет водителю полностью удалить руки с рулевого колеса. Как и его соперники, новый A8 оснащен системой дистанционной парковки, которая может управляться с помощью пульта дистанционного управления, даже без сидящих внутри.

С точки зрения дизайна, A8 в значительной степени вдохновлен концепцией Prologue 2014 года и воплощает в жизнь новую стратегию дизайна Audi. Новый A8 значительно более изящный, в сравнении с уходящим автомобилем, и ярко ответит ожиданиям клиентов, ожидающих изобилия изысканности и высокого класса от флагманского седана компании.

В Германии новый A8 первоначально будет предлагаться с двумя турбодвигателями V6, 3,0-литровым TDI и 3,0-литровым TFSI. Дизельный двигатель будет доставлять 286 л. с. мощности, в то время как бензиновый силовой агрегат будет предлагать 340 л. с. Далее в след за ними будет выпущен 4,0-литровый TDI V8 мощностью 435 л. с. вместе с 4,0-литровым V8 мощностью 460 л. с. В Audi говорят, что внедренная трансмиссия модели может снизить расход топлива на целых 0,7 литра на 100 км в реальных условиях движения.

Позднее на рынок выйдет A8 L e-tron quattro. Он объединит 3,0-литровый двигатель TFSI с электродвигателем для обеспечения 449 л. с. и 700 Нм крутящего момента. Благодаря литий-ионной батарее он также будет иметь полностью электрический диапазон около 50 км.

Была ли эта статья полезна?


Комментарии
up