0 
Недавно Bentley позволил нескольким журналистам взглянуть на прототип Continental GT 2018 модельного года, и теперь мы изучаем новые подробности о предстоящей модели.
Запланированное для дебюта на Франкфуртском автосалоне в сентябре, измененное купе станет отходом от своего предшественника, хотя обе модели будут иметь схожий дизайн.
Работы по разработке начались более четырех лет назад, когда Bentley пришлось решить, какую платформу использовать для замены стареющей архитектуры Volkswagen Phaeton. Компания решила попробовать поработать над своими моделями, оснастив их платформой MSB Porsche, поскольку она предложила несколько преимуществ перед платформой Audi.
Bentley также подтвердил, что новый двухтурбинный 6,0-литровый двигатель W12 на 18 процентов экономичнее, чем его предшественник, и будет иметь мощность более 592 л. с. и 717 Нм крутящего момента. Представители компании сообщают, что до 100 км/ч роскошный автомобиль сможет разогнатся менее чем за четыре секунды.
Будущие водители также найдут обновленный интерьер с более низкой высотой посадки и цифровой приборной панелью. Другие основные моменты включают новый держатель смартфона на центральной консоли и обновленную информационно-развлекательную систему.
Интересно, что Continental GT будет избегать высокотехнологичных автономных функций вождения. Как сказал инженер-конструктор GT Камерон Патерсон: «Мы будем конкурентоспособными, но мы не намерены вести борьбу за выоские технологии. Мы хотим, чтобы водитель всегда находился под контролем, поэтому автоматическое рулевое управление для нас малоинтересно, за исключением того, что, возможно, водитель может переломить во время длительных поездок по пересеченной местности».
