0 
В 2018 году Range Rover Sport будет предлагаться с 2,0-литровым четырехцилиндровым бензиновым двигателем Ingenium (под кодовым названием AJ200), а также гибридным вариантом, который также использует полностью алюминиевую силовую установку (под кодовым названием AJ200P). В настоящее время кроссовер доступен с 2,0-литровым дизельным двигателем SD4 Ingenium, который производит 240 л. с. и 500 Нм крутящего момента, 3,0-литровым бензиновым V6 (340 л. с. и 450 Нм) и 5,0-литровым бензиновым V8 (550 л. с. и 680 Нм).
Бензиновый 2,0-литровый Ingenium Jaguar Land Rover (JLR) выпускается в двух вариантах: мощностью 197 л.с. и 247 л.с. Хотя на сервисном сайте компании не указано, что произойдет с Range Rover Sport, а также отсутствуют подробные спецификации гибридного варианта, хотя концепт подключаемого гибрида JLR от 2015 года может служить хорошим индикатором. Концепт трансмиссии, которая была случайно показана на Range Rover Sport, оснащена бензиновым двигателем мощностью 296 л.с., соединенным с восьмиступенчатой коробкой передач. Электродвигатель мощностью 201 л. с. (150 кВт) зажат между двумя двигателями, которые не только обеспечивают движение, но и одновременно запускают стартер двигателя. Он потребляет энергию от 320-вольтовой литий-ионной батареи, установленной в багажник.
Прообраз того, что, как представляется, является предстоящим подключаемым гибридом Range Rover Sport, имеет различные бамперы и новый дизайн фар. Тем не менее, тяжелый камуфляж тестового мула, вероятно, скрывает порт зарядки кроссовера.
