Обновленный Subaru Outback предстанет перед публикой в Нью-Йорке

07 Апреля 2017

Subaru - это растущая компания, которая за последние 64 месяца достигла роста месячных продаж и значительно увеличила свою долю на рынке. Увидеть свидетельства этого роста можно на примере одной из самых популярных моделей бренда - Outback, которую Subaru только что обновила. Обновленный Subaru Outback 2018 года не является радикальным отходом от предыдущей модели, а вносит несколько небольших изменений, направленных на привлечение покупателей. В этом обновлении представлены пересмотренные передняя и задняя панели, которые являются более прочными, а передняя решетка имеет отверстия, которые стали как более широкими, так и более низкими, чем раньше. Кроме того, «передняя покрышка улучшает защиту от грязи и камней, когда автомобиль выезжает с тротуара». Кроссовер получил современную систему помощи водителю, систему автоматического переключения фар дальнего света и управления адаптивными фарами.

Subaru также внесла некоторые уточнения в шасси и подвеску Outback, настроив его так, чтобы предложить более плавную езду и лучшее сцепление с тормозом и рулевым управлением, а также оснастил его усовершенствованной системой рулевого управления электроприводом. Также Subaru сделал Outback тише с помощью нового вариатора Lineartronic, некоторых изменений двигателя для «уменьшения шума трансмиссии» и изменили форму наружных зеркал, чтобы уменьшить шум ветра. К тому же Outback получил новое звукоизолирующее стекло для передних боковых стекол.

Внутри автомобиля появились новые материалы премиум-класса и информационно-развлекательный центр, закрепленный за доступным 8-дюймовым экраном. Однако стандартный 6,5-дюймовый несовместим с функциями Apple CarPlay или Android Auto. Что не изменилось, так это параметры двигателей Outback, которые включают 2,5-литровый четырехцилиндровый двигатель мощностью 175 л.с. и 3,6-литровый шестицилиндровый двигатель мощностью 256 л. с. Оба они соединены с вышеупомянутой системой вариатора и симметричной системой полного привода Subaru, в которой используется технология векторизации крутящего момента.

Была ли эта статья полезна?


Комментарии
up