0 
На международном автосалоне в Бангкоке публично дебютирует новый Honda CR-V. Это не просто старая модель CR-V, носящая новые элементы дизайна - эта машина пятого поколения имеет третий ряд сидений, что в сумме составляет семь посадочных мест. Это первый случай, когда CR-V имеет более пяти мест, и он присоединяется к Nissan X-Trail, играя в составе 2-3-2.
Сиденья второго и третьего ряда можно откидывать, причем первые также могут скользить вперед или назад, как и раньше. Второй ряд также сворачивается, чтобы обеспечить доступ к третьему ряду. Как и в американских моделях (Таиланд - третья страна в мире, которая запускает CR-V после США и Канады), есть вентиляционные отверстия для второго ряда, но в третьем ряду есть уникальные отверстия на крыше, что придает авто стиль туристического автобуса. Третий ряд разделяется на напополам, а пол багажника может быть установлен в двух положениях - более высокое обеспечивает плоскую зону загрузки с сложенным третьим рядом. Полноразмерная запасная шина находится внутри автомобиля под третьим рядом.
Основная внутренняя архитектура тайского CR-V похожа на американский автомобиль - «плавающая» центральная панель, виртуальный дисплей приборов TFT LCD и трехспицевый руль в стиле Civic. Рычаг переключения был заменен на кнопочный селектор в стиле NSX, а кнопка заднего хода глубоко погружена во избежание случайного нажатия. «Электронный селектор передач» предназначен только для дизельного двигателя, а бензиновая версия получила обычный рычаг переключения передач.
Внешний дизайн также стал более современным. Подобно американскому автомобилю, тайская спецификация CR-V поставляется с дополнительными светодиодными фарами (прекрасно интегрированными в фирменный стиль Honda Wing Face), короткими колесными арками, перевернутым изгибом задней стойки и L-образными светодиодными задними фарами. Автомобили высшей спецификации получают 18-дюймовые 6-спицевые сплавы турбинного типа, а базовые варианты получают 17-дюймовые.
Также новым для CR-V в Таиланде является вариант с дизельным двигателем - 1,6-литровый турбодизель N16 DOHC i-DTEC N16 мощностью 160 л.с. при 4000 об/мин и 350 Нм крутящего момента при 2000 об/мин от уходящей модели на европейском рынке. Мотор соединен с девятиступенчатой автоматической коробкой передач ZF с переключателями. I-DTEC должен дать CR-V достаточную тяговую мощность, но не всем удобно использовать дизельное топливо. Стартовый бензиновый вариант - это 2,4-литровый атмосферный двигатель DOHC i-VTEC мощностью 175 л. с. при 6200 об/мин и 225 Нм при 4000 об мин. Коробка передач CVD Earth Dreams была перенесена на тайский рынок с реконструкцией предыдущего поколения (малайзийские автомобили используют автоматику с пятью скоростями).
Оба варианта двигателя могут быть с AWD, и для каждого из них предусмотрено два уровня отделки салона, что делает авто в целом четырьмя вариантами - 2,4 E 2WD, 1,6 Turbo E 2WD, 2,4 EL 4WD и 1,6 Turbo EL 4WD. Стандартный комплект на тайских CR-V включает в себя светодиодные фары и дневные ходовые огни, заднюю дверь с электроприводом, кожаные сиденья, цифровой счетчик с MID, интеллектуальный ключ и кнопку пуска, отключение автоматической блокировки, круиз-контроль, Bluetooth, электронный стояночный тормоз, автотормоз и шесть подушек безопасности.
