0 
До сегодня самым мощным из стандартной модельной линейки 911, за исключением GT-отдела, был 911 GTS мощностью 450 л. с. и 550 Нм крутящего момента с 3,0-литровым шестицилиндровым двигателем с турбонаддувом. Теперь варианты Porsche 911 S (Carrera S, Carrera 4S) получают аналогичную выходную мощность для достижения тех же цифр, по сравнению со стандартными уровнями мощностью 420 л. с. и 500 Нм крутящего момента.
Увеличение стало возможным благодаря паре более крупных турбокомпрессоров, спортивного выхлопа, модифицированной системе охлаждения тормозов и пакету Sport Chrono, включая динамические опоры двигателя. Модели GTS все еще имеют преимущество в определенных областях: к стандартной линейке добавлен дифференциал повышенного трения, а также большие тормоза и 911 Turbo прокладки, элементы, которые еще не включены в этот силовой комплект.
Кроме того, все модели Porsche получают новые внутренние и внешние цвета, которые теперь доступны для всех моделей 911 и 718 Boxster и Cayman. По словам Porsche, эксклюзивом для серии 911 является четырехслойная краска с промежуточным шлифованием, нанесенным в процессе особенно глубокой отделки.
