0 
Lotus обновил Elise новым выпуском под названием Sprint, легкой версией, которая пытается уловить оригинальный дух бренда. Британский производитель спортивных автомобилей смог снизить вес модели на 41 килограмм благодаря использованию деталей из углеродного волокна, достигнув впечатляющей общей массы в 798 килограмм. С момента дебюта британского родстера в 1996 году было сделано около 33 000 экземпляров, и Sprint представляет возвращение Lotus к своим корням, делая упор на максимально легкую работу.
Новая модель использует несколько легких функций в качестве стандарта, в том числе литий-ионный аккумулятор (-9 кг), набор сидений из углерода (-6 кг), новые кованые колесные диски (-5 кг). Панель, крышка двигателя и заднее стекло из поликарбоната скидывают еще дополнительные 6 килограммов. Автомобиль можно заказать с дополнительными двухсекционными тормозными дисками (-4 кг) и дополнительными накладками из углеродного волокна на пороги (-0,8 кг), что дает новому Elise Sprint соотношение мощности к весу до 168 л. с./т для 1,6-литровой модели мощностью 134 л. с. и 257 л. с./тонну для 1,7-литровой модели мощностью 217 л. с.
Помимо внедрения нового Elise Sprint, Lotus также удалось уменьшить вес всей линейки Elise благодаря новым компонентам, в том числе переработанной передней панели, новой задней транцевой панели с двумя задними фарами вместо четырех. Внутри есть новая консоль и прекрасно детализированная механическая коробка передач, а также точный и прямой ход для более быстрой смены. Изменения в новой графике на приборной панели и возможность использования новой автомобильной развлекательной системы с подключением iPod и Bluetooth делают автомобиль еще более комфортным.
