Volvo S90 рвется в лидеры активной безопасности

09.02.2017

Новый седан Volvo S90 и универсал V90 получили максимальные шесть баллов по результатам тестирования системы автономного аварийного торможения для защиты пешеходов (AEB Pedestrian). Более того, оба автомобиля получили общий рейтинг по итогам краш-тестов в 5 звезд.

Результаты S90 и V90 превзошли лучшие показатели любой другой модели, прошла испытания прошлого года. В итоге модели вошли в тройку лидеров, возглавивших список самых безопасных автомобилей по программе Euro NCAP. Впервые топ-лист Euro NCAP представлен исключительно моделями Volvo.

Модели S90 и V90 следуют успехи внедорожника XC90, который стал первым автомобилем из всех представленных для краш-тестов моделей других автопроизводителей, получил максимальные баллы в испытаниях системы автономного аварийного торможения при столкновении с автомобилем впереди (тест в городе и тест вне города). S90 и V90 отлично показали себя, как и ожидалось, в серии краш-тестов 2017 года, получив максимальные 5 звезд. Эти достижения стали возможны благодаря высокому уровню оснащения системами безопасности - инновационные технологии устанавливаются уже в базовые версии новых автомобилей.

Успех Volvo в тесте систем автономного аварийного торможения обусловлен инновационной технологиtq City Safety, которой в стандарте оснащены все новые модели Volvo. City Safety способна выявить потенциально опасные объекты перед автомобилем, включая другие транспортные средства, пешеходов и велосипедистов в определенных ситуациях, причем работает система как днем, так и ночью. «Безопасность всегда была главным приоритетом для Volvo Cars. S90 и V90 получили рейтинг в 5 звезд и максимальное количество баллов во время тестирования AEB. Эти результаты демонстрируют наше стремление обеспечить всем владельцам наших автомобилей безопасность, истинное удовольствие от вождения и уверенность за рулем », - добавляет Малин Экхольм.

Тестирование систем автономного аварийного торможения для защиты пешеходов в рамках программы Euro NCAP призвано проверить работу систем обнаружения пешеходов. Тестирование проводится по трем сценариям проезда перекрестка с присутствием пешехода, каждый из которых должен закончиться фатально для пешехода в случае отказа системы автономного торможения. испытания повторяют типичные и опасные ситуации, которые часто наносят реальный вред для пешеходов в реальной жизни.

Подписывайтесь на наши ленты в Facebook, Вконтакте и Instagram: все самые интересные автомобильные события в одном месте.

Была ли эта статья полезна?


Комментарии

Вам также может быть интересно