0 
После представления Lotus Exige Sport 380, компания сделала трек-ориентированную версию Lotus Exige Race 380, которая весит чуть меньше тонны - 998 килограмм. Дополнительные возможности для снижения веса появились благодаря титановой выхлопной системе, с помощью которой удалось облегчить Exige Race 380 еще на 10 килограмм. Эта выхлопная система устанавливается с 3,5-литровым двигателем V6 с наддувом, производящим 375 л. с. и 410 Нм крутящего момента, так же, как и в Sport 380.
В то время как дорожный Exige Sport 380 доступен либо с шестиступенчатой механической коробкой, или шестиступенчатой автоматической КП, Exige Race 380 оснащен шестиступенчатой секвентальной коробкой передач от Xtrac, а также дифференциалом повышенного трения. Ускорение до 96 км/ч занимает 3,2 секунды, в то время как результат Race 380 на трассе - 1 минута 23,5 секунды, а это на 1,5 секунды быстрее, чем предыдущий Exige Cup R.
Большая аэродинамическая прижимная сила способствует усилению производительности. Это достигается благодаря переднему сплиттеру, заднему диффузору и заднему антикрылу, а также отверстия в передних и задних колесных арках помогают уменьшить давление воздуха вокруг колес.
Внутри Exige Race 380 включает в себя полный интегрированный трубчатый каркас, углеродное волокно, легкие боковые окна из поликарбоната, огнетушитель и изолятор батареи. Пользовательская приборная панель с программируемыми функциями включает в себя регистратор данных и блок GPS для контроля производительности на трассе, с последующим обновлением программного обеспечения для анализа профессиональных данных.
