0 
Ford недавно представил Fiesta следующего поколения, который предлагается в нескольких различных видах - Trend, Active, ST-Line, Titanium и Vignale. Хотя каждый из них может иметь свои собственные четкие визуальные отличительные элементы, все они предлагаются только как хэтчбеки. Но оказалось, что версия седана нового Fiesta, вероятно, может поразить любителей таких автомобилей.
Используя Fiesta Titanium в качестве базы, на седане заменены сравнительно большие задние фары на громоздкие, такие как на хэтчбеке, хотя хромированная отделка должна соответствовать общему виду. Расширенная задняя часть прибрела ярко выраженную линию, проходящую через дверные ручки, ведущей к задней фаре.
Новый Fiesta предлагается с бензиновыми и дизельными двигателями, а также с возможностью выбора КПП, которые включают в себя пятиступенчатую механическую коробку, шестиступенчатую механическую коробку и шестиступенчатую автоматическую коробку передач. Бензиновые агрегаты включают в себя 1,1-литровый и 1,0-литровый EcoBoost с различными мощностями (70 л.с. 140 л.с.), в то время как единственный 1,5-литровый TDCi, мощностью 85 л.с. и 120 л.с. формирует дизельные предложения. Помимо этих изменений, Fiesta получил усовершенствованное шасси с двойными подшипниками подвески, которые в два раза жестче, чем раньше, чтобы обеспечить более резкую реакции рулевого управления. Также модель получила более полный пакет помощи водителю, включая систему перпендикулярной парковки, адаптивный круиз-контроль и многое другое.
