0 
Porsche Panamera, возможно, является автопроизводителем первого седана, который достиг рынка, но он не был самым первым разработанным и созданным в Штутгарте.
Возвращаясь в 1988 год, Porsche начал разработку ориентированного на результат авто, который окрестили 989. Подобно тому, как Panamera был запущен как роскошный спортивный седан, модель 989 была задумана более практичной, хотя тоже быстрой, четырехдверной альтернативой модели 928.
У руля проекта в то время находился Ульрих Без. Инженер занимался прототипом 989, который был оснащен 8-ми цилиндровым двигателем с фронтальным водяным охлаждением мощностью около 300 лошадиных сил. Хотя автомобиль выполнил проектную заявку, проект был остановлен, и в конечном счете отменен, когда Без покинул Porsche в конце 1991 года, и после того, как продажи 928 модели начали давать сбои.
В Porsche утверждают, что единственный прототип был уничтожен после аннулирования модели, но в последующие годы было обнаружено, что это не совсем правда. На самом деле, он находился на хранении, скрытый от глаз публики, и Porsche никогда не представлялся публично, тем более, после того, как был исключен для производства.
Следовательно, получить возможность хоть краем глаз взглянуть на 989 – это примерно то же, что и увидеть снежного человека – но недавно все же предоставилась такая возможность на фестивале Goodwood Revival, где машина была выставлена рядом с прототипом 915. Несмотря на возраст более 25 лет, конструкция 989 выглядит очень изящной и благодаря ее извилистым линиям, не выглядела бы неуместной в дилерских центрах Porsche 2005 года.
