0 
Это произошло ровно за месяц до официального дебюта автомобиля на автосалоне в Париже.
Название концепта является данью CX, большому седану, построенному в период с 1974 по 1991 год, но это дань уважения ограничивается только именем. CXPerience имеет футуристический вид, который демонстрирует эволюцию дизайна Citroën. Его передняя часть характеризуется тонкими V-образными фарами, соединенными двумя полосками хрома, которые также образуют логотип компании, тремя рядами светодиодных фар с обеих сторон, размещенных в шахматном порядке, и ярко выраженными колесными арками. Длинная линия крыши и задняя стойка придают CXPerience элегантный силуэт, в то время как вогнутое заднее стекло обеспечивает визуальную связь с классической моделью, в честь которой и был назван автомобиль.
Также компания беззастенчиво акцентировала внимание на комфорте кабины авто: широкие сиденья и руль с одной спицей отсылают к таким историческим моделям, как Citroën DS и вышеупомянутый CX, но некоторые штрихи своей чистой простотой напоминают новейшие модели компании. 19-дюймовый экран заменяет все кнопки, переключатели и циферблаты, которые обычно находятся на центральной консоли.
В то время как о технических характеристиках автомобиля пока мало известно, ожидается, что мощность авто будет поступать от гибридной трансмиссии, состоящей из бензинового двигателя, который производит от 150 до 200 лошадиных сил и электродвигателя. CXPerience ограничивается 300 лошадиными силами, и может проехать почти 64 километров только на электричестве. Впервые парижская компания использует восьмиступенчатую автоматическую коробку передач.
Citroën CXPerience вряд ли сделает скачок от концепции до производственной модели, но её дизайн может повлиять на замену C5, текущей модели компании, которая должна появится в дилерских отделениях в следующем году. В Париже, концепция будет в центре внимания вместе с новым, предназначенным для езды в городе, C3 третьего поколения, который был представлен несколько недель назад.
